ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов
Мошенники наживаются на российских автовладельцах. Специалисты уже подсчитали: от трети до половины моторного масла на рынке на самом деле контрафакт. Причем обычно аферисты выдают свой продукт за известные бренды. Как распознать фальшивку и уберечь машину от поломки - в сюжете корреспондента РЕН ТВ Станислава Григорьева.
Паника в автомагазине. Водитель вдруг понял, что из его машины вытекает масло.
Судя по всему, беспечность дорого обойдется ему. Но Султан не унывает.
"Три года езжу на этой машине. Да она товар таскает по 800 килограммов", - заявил автолюбитель Султан.
В России теперь только так: либо закрывать глаза на все и быть прожженным оптимистом, либо подходить к техобслуживанию автомобиля с максимальной серьезностью. Смена масла – поиски на несколько дней, изучение QR-кодов, таблиц, допусков. Торговцы честно сообщают: европейского и американского моторного масла больше нет.
И ждать его не стоит.В другом месте утверждают, импорт как бы есть, но с оговорками. Нам рассказывают длинную историю про то, что на известной фирме, чтобы обойти санкции и поставить масло в Россию, сдирают с крышек голограммы и клеят российские марки.
Но сервисмены утверждают, рынок заполонили подделки. По оценкам работников СТО, их не менее 30 процентов.
В красивые канистры льют масло подешевле.
"У нас же что, у нас начинают подделывать то, чего сейчас нету на нашем рынке. И когда вас уверяют, что мы на несколько лет закупились товаром – это полная ерунда", - рассказывает представитель сервиса по торговле запчастями Александр Яшин.
На любой таре есть множество обозначений: класс вязкости, допуск для двигателей по различным стандартам качества, марка "Честный знак" и свой собственный QR-код производителя. Масло 10 W 40 точно не подойдет для запуска на сильном морозе и работы в современной турбированной машине. Первый тест в магазине – пробуем узнать месяц и год выпуска, считав код на канистре. Не получается.
Тогда может быть не гнаться за импортом?
"Я понимаю, что есть люди, которые не верят в отечественный химпром. Это напрасно. Сейчас очень большое количество очень хороших производителей, а не известных брендов. И самое главное, что подделывать произведенные на территории России масла, ну, так скажем, менее выгодно и менее перспективно", - отметил эксперт рабочей группы при правительстве России по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
В любом случае на моторном масле нельзя экономить. Каждая лишняя сотня рублей в расчете на литр снижает риск серьезной поломки.
"Исходя из ценообразования, чем дороже, тем лучше. Минимальная цена качественного масла – полторы тысячи рублей, тысяча двести", - считает автомеханик Николай Денисов.
"Две самые кошмарные вещи для автомобилиста. Первая - это расплавленный вкладыш коленвала, вот так он выглядит. А вторая - "Кулак дружбы" - это когда обламывается шатун, поршень пробивает стенку двигателя и вылетает наружу и всем своим видом сообщает нам, что экономия - это зло!" - говорит Григорьев.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям
Свежие комментарии