ТАСС/Сергей Мальгавко
Работы по утилизации танкера "Волгонефть-239" идут с опережением графика. Об этом сообщили в Минтрансе РФ.
"Несмотря на штормовую погоду, работы ведутся с опережением графика. Специалисты закончили демонтаж надстройки танкера до уровня главной палубы", – уточнили в ведомстве.
Кроме того, уже полностью срезан и демонтирован переходной мостик.
На данный момент идет разделка помещений машинного отделения. Всего на утилизацию отправили 86 тонн металла.Самая сложная фаза – разделка подводной части судна – начнется на этой неделе, отметили в Минтрансе. Спецтехникам предстоит подтягивать на берег нижнюю часть корпуса, постепенно отделяя фрагменты.
В ведомстве добавили, что все работы ведутся со строгим соблюдением техники безопасности и природоохранного законодательства. Планируется их закончить до конца марта.
Ранее стало известно, что специалисты закончили демонтаж верхней части кормы танкера "Волгонефть-239". Два уровня жилой надстройки и капитанская рубка были полностью разобраны.
Напомним, танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Оба судна получили существенные повреждения и затонули, был допущен разлив мазута в Черное море. На одном из танкеров, "Волгонефть-212", погиб моряк Даниил Саблин.
Мазут с затонувших танкеров добрался до пляжей Анапы. 17 декабря 2024 года в городе ввели режим ЧС. 26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня.
Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявили обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитана танкера "Волгонефть-212" заключили под стражу, а капитана "Волгонефти-239" отправили под домашний арест.
Президент РФ Владимир Путин 9 января на совещании с министрами поручил подготовить план подъема двух танкеров, затонувших в Черном море, и прекратить утечку с них нефтепродуктов, а также потребовал образовать комиссию и штаб по ликвидации последствий загрязнения черноморского побережья.
Свежие комментарии