Путешественники проложили веломаршрут из Москвы в Петербург

Российские путешественники проложили самый экстремальный маршрут из Москвы в Петербург. Более тысячи километров они проедут на велосипедах.

Самую большую сложность представляют не дистанция и даже не отсутствие гостиниц по пути, а сама дорога, которой в буквальном смысле нет.

Сверхзадача этих первооткрывателей - проложить веломаршрут Москва - Петербург.

Ради этого менеджеры, архитекторы, психологи, айтишники взяли на работе отпуска и отправились крутить педали.

"Уже в следующем году планируется создавать инфраструктуру, чтобы любой желающий на любом типе велосипеда мог поехать по этому маршруту", - рассказал организатор веломаршрута Владимир Кумов.

Участники марафона преодолеют больше тысячи километров за 2 недели. Маршрут извилистый: через Торжок, Тверь, Великий Новгород, Гатчину. К этой команде энтузиастов может присоединиться любой желающий. Путешественники ведут онлайн-путеводитель, где оценивают гостиницы, кафе, достопримечательности и, разумеется, дороги.

"Дороги прекрасные, ровные. Очень круто, безумно красиво. Нас все очень тепло встречают, однажды в библиотеке приютили, напоили и обогрели", - с иронией рассказывают участницы веломаршрута.

Молодожены Наташа и Юра на своих двухколесных отправились в медовый месяц. Ночевка не в шикарных отелях, а в деревенских домах. Вместо цветов и шампанского бананы и бутерброды. В придачу 10-килограммовые рюкзаки с гаечными ключами и отвертками.

"У нас с собой есть дождевики и теплые вещи. Здесь нет ничего романтичного, но это проверка отношений", - рассказывает Наташа.

Участники составили предложения, которые направят в Ростуризм.

За основу взяли европейский опыт, систему EuruVelo, которая включает 14 маршрутов с подробными инструкциями. Например, как бесплатно на самолете перевезти двухколесный. В России эта услуга из Москвы в Петербург обойдется минимум в 3 тысячи рублей.

По маршрутам EuruVelo сделаны специальные дороги. Они идут параллельно  автомагистрали. По трассам ехать запрещено. Также отдельно сделаны насыпные и горные тропинки.

Наши участники специальные велодорожки обнаружили лишь в Москве. Дальше передвигались по трассе, опасаясь быть сбитыми.

Часто ребята вызывали "велоскорые", ежедневно у кого-то ломались двухколесные, причина - бездорожье. В Европе же оборудованы бесплатные велонасосные станции, так что никого ждать не надо, оживить велосипед можно самостоятельно.

"В первую очередь необходимо убрать места пересечения с автомобилями. Убрать те места, где подтапливает", - говорит организатор движения Владимир Кумов.

Впереди у велоисследователей - Гатчина и Петербург. Финиш в эти выходные. Каждый вечер за полевым ужином они подводят предварительные итоги. Во время путешествия кто-то обрел новых друзей, кто-то убедился в правильном выборе партнера, а кто-то заново открыл не только Россию, но и себя.