Российские путешественники проложили самый экстремальный маршрут из Москвы в Петербург. Более тысячи километров они проедут на велосипедах.
Самую большую сложность представляют не дистанция и даже не отсутствие гостиниц по пути, а сама дорога, которой в буквальном смысле нет.
Сверхзадача этих первооткрывателей - проложить веломаршрут Москва - Петербург. Ради этого менеджеры, архитекторы, психологи, айтишники взяли на работе отпуска и отправились крутить педали.
"Уже в следующем году планируется создавать инфраструктуру, чтобы любой желающий на любом типе велосипеда мог поехать по этому маршруту", - рассказал организатор веломаршрута Владимир Кумов.
Участники марафона преодолеют больше тысячи километров за 2 недели. Маршрут извилистый: через Торжок, Тверь, Великий Новгород, Гатчину. К этой команде энтузиастов может присоединиться любой желающий. Путешественники ведут онлайн-путеводитель, где оценивают гостиницы, кафе, достопримечательности и, разумеется, дороги.
"Дороги прекрасные, ровные. Очень круто, безумно красиво. Нас все очень тепло встречают, однажды в библиотеке приютили, напоили и обогрели", - с иронией рассказывают участницы веломаршрута.
Молодожены Наташа и Юра на своих двухколесных отправились в медовый месяц. Ночевка не в шикарных отелях, а в деревенских домах. Вместо цветов и шампанского бананы и бутерброды. В придачу 10-килограммовые рюкзаки с гаечными ключами и отвертками.
"У нас с собой есть дождевики и теплые вещи. Здесь нет ничего романтичного, но это проверка отношений", - рассказывает Наташа.
Участники составили предложения, которые направят в Ростуризм. За основу взяли европейский опыт, систему EuruVelo, которая включает 14 маршрутов с подробными инструкциями. Например, как бесплатно на самолете перевезти двухколесный. В России эта услуга из Москвы в Петербург обойдется минимум в 3 тысячи рублей.
По маршрутам EuruVelo сделаны специальные дороги. Они идут параллельно автомагистрали. По трассам ехать запрещено. Также отдельно сделаны насыпные и горные тропинки.
Наши участники специальные велодорожки обнаружили лишь в Москве. Дальше передвигались по трассе, опасаясь быть сбитыми.
Часто ребята вызывали "велоскорые", ежедневно у кого-то ломались двухколесные, причина - бездорожье. В Европе же оборудованы бесплатные велонасосные станции, так что никого ждать не надо, оживить велосипед можно самостоятельно.
"В первую очередь необходимо убрать места пересечения с автомобилями. Убрать те места, где подтапливает", - говорит организатор движения Владимир Кумов.
Впереди у велоисследователей - Гатчина и Петербург. Финиш в эти выходные. Каждый вечер за полевым ужином они подводят предварительные итоги. Во время путешествия кто-то обрел новых друзей, кто-то убедился в правильном выборе партнера, а кто-то заново открыл не только Россию, но и себя.
Свежие комментарии