На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РЕН ТВ

195 180 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Гуреев
    Ну а что ещё делать горемыкам, полиция не сажает его, вот и начинается перемога.Четыре автомобиля...
  • Eduard
    Сталина нет,власть чикается с преступниками,от этого преступников еще больше!Ребенок совершил ...
  • Eduard
    Люди верят голосам в трубке охренеть дебилы!Ребенок совершил ...

Глаза светятся в темноте: где живет человек с необычной способностью

РЕН ТВ

Человек постоянно изобретает все новые способы, чтобы улучшить свое зрение в темноте. Как устроены приборы ночного видения? И где живет единственный в мире человек, способный видеть в темноте? Об этом рассказывает программа "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.

Приборы ночного видения

"Наш зрачок в целом сфокусирован на улавливании потоков света.

И, к примеру, если мы переходим из сумеречного зрения в световой поток, то изменение длины зрачка происходит в течение 57 секунд. Чем уже зрачок, тем лучше мы видим на свету. Чем он шире, тем, соответственно, больше могут быть различные моменты дискоординации. Например, при возрастных изменениях происходит инверсия: зрачок, наоборот, расширяется и чуть хуже начинает видеть в дневном свете", – объяснила врач-терапевт Ольга Иванова.

Чтобы улучшить зрение в темноте, человек изобрел приборы ночного видения. 

"Ученые всегда искали способы улучшить ночное зрение человека. Особенно это интересовало военных ученых. Так получается, что в современном мире, в современной армии есть тепловизоры, так называемые ночники. А еще недавно человек мог ориентироваться, только опираясь на свое зрение. Чтобы видеть в темноте, ученые предложили пользоваться периферийным зрением. Потому что рецепторы, которые отвечают за ночное видение, находятся у нас на границах того участка, который мы видим, не поворачивая головы. Для того чтобы видеть что-то в темноте, нужно смотреть как бы немножко в бок. Такое поведение действительно облегчает ориентацию, например, в ночном лесу. Но лишь на непродолжительное время", – рассказал ведущий программы Тимофей Баженов.

Со временем инженеры изобрели специальные пластины. Они обрабатывались веществами, усиливающими любой пучок света во много раз. Нужно понимать, что в абсолютной темноте даже приборы ночного видения бесполезны. Но на Земле практически нет таких мест.

Кадр из программы "Как устроен мир", РЕН ТВ

Наверняка во многих кинофильмах вы замечали, что в приборах ночного видения оператор видит изображение в зеленом цвете. Это не случайно. Человеческий глаз наиболее восприимчив именно к этой гамме и способен различить гораздо больше оттенков зеленого, нежели любого другого цвета.

"Для приборов ночного видения подбирали спектр, в котором человек будет наблюдать картинку. Он должен быть монохромный, потому что у нас и так очень мало света, то есть цвета передать мы не сможем. Зеленый комфортен для глаза и долгого наблюдения. А в основном, конечно, в приборы ночного видения зачастую наблюдают довольно долго, это могут разведчики, охотники, у которых глаза просто устают от другого типа света. Хотя были эксперименты и с синим, и с красным. Получается, что зеленый оптимален и для глаза, и для наблюдения. То есть мы просто лучше видим в этом спектре и нам проще эту картинку долгое время наблюдать", – пояснил доцент кафедры пищевых технологий и биоинженерии РЭУ имени Г. В. Плеханова Дмитрий Зиборов.

Как работает тепловизор

Вот только изготовлен он из специального и очень дорогого материала – германия. Все дело в том, что именно этот химический элемент пропускает инфракрасное излучение.

РЕН ТВ

Любое тело с температурой выше абсолютного нуля – источник инфракрасного излучения. Правда, оно находится в диапазоне, не видимом человеческому глазу. Поэтому в тепловизоре есть специальная матрица, преобразовывающая инфракрасные лучи в картинку. Оттенки красного говорят о высокой температуре, а оттенки фиолетового – о низкой.

"Инфракрасное излучение – это вид электромагнитного излучения, которое связано с дальним красным цветом. Некоторые животные используют это свойство для обнаружения других объектов в темное время суток. Поэтому, например, комары, некоторые виды змей, питоны, используют как раз инфракрасное зрение", – отметил кандидат биологических наук, молекулярный биолог Глеб Ефремов.

Единственный в мире человек, способный видеть в темноте

А вот мальчику из Китая, кажется, не нужны никакие приборы ночного видения. Его глаза от природы прекрасно различают предметы в темноте. Как только мальчик появился на свет, родителей изумил яркий, небесно-голубой цвет глаз, что большая редкость для кареглазых жителей Китая.

Со временем ребенок начал жаловаться на слишком яркое освещение, и семья отправила сына в больницу. Медики были ошарашены: глаза мальчика в темноте светились, словно у кошки. Он мог читать, писать и находить мелкие предметы в кромешной тьме. 

Сейчас это единственный человек на планете с такой сверхспособностью.

Как не уснуть за рулем в темное время суток

Тьма может быть коварна и опасна для водителей автомобилей. Когда едешь по ночной дороге, можно легко уснуть за рулем. По статистике, каждое десятое ДТП происходит именно по этой причине. Не зря говорят: сонный водитель хуже пьяного.

РЕН ТВ

"В России сделали специальную камеру, которая работает в инфракрасном спектре. Ставится на панель автомобиля и наблюдает за лицом человека – как он моргает, куда он смотрит, кивает ли он, не засыпает. Если такое начинается – звуковой сигнал вплоть до остановки автомобиля", – поделился подробностями Зиборов.

Власти Китая изобрели оригинальный способ поддерживать водителей бодрыми на дорогах. 

    Автовладельцам устроили настоящую дискотеку: на некоторых трассах установили дальнобойные лазеры. Они расположены над дорогой и включаются только ночью. Их цветные лучи проецируются на расстояние двух метров и при этом не слепят водителей.

Некоторые производители автомобилей ввели собственную сигнальную систему, способную разбудить даже самого сонного водителя. 

    Как только он отключится за рулем, машина подаст несколько звуковых сигналов и трижды резко притормозит, чтобы разбудить своего пилота. Если и это не подействует, автомобиль включит аварийные сигналы и медленно съедет на обочину.

 

Ссылка на первоисточник
наверх