Омское ПАТП № 4 на грани банкротства

Несмотря на реорганизацию, путем присоединения ПАТП №1 прибыль предприятия снизилась более чем на 40%.  В департаменте транспорта считают,  такая ситуация сложилась из-за аварии на Сыропятском тракте,  а также низкого тарифа на проезд, установленного РЭК.  В результате сокращений сотрудников и других статей расходов  удалось сэкономить порядка 20 миллионов рублей, однако у предприятия все равно остались неоплаченные долги по кредитам.

Впрочем, по мнению депутатов горсовета, причина  в ухудшении состоянии омского ПАТП  №4, как и всего муниципального транспорта, кроется совсем в другом. 

Владимир Березовский, председатель Омского городского Совета: "Я считаю, что это неэффективная работа самого предприятия, менеджера его, поэтому будем предлагать, вмешиваться, чтобы работали эффективнее и качественнее. Это очень просто снижением издержек, технических, организационных, повышение производительности, отдачи".