Дальневосточная транспортная прокуратура Ошибка экипажа и диспетчера названа причиной крушения самолета Ан-24 под Тындой, которое произошло 24 июля 2025 года. Об этом 9 февраля сообщил Межгосударственный авиационный комитет в окончательном отчете.
Так, экипаж выключил систему раннего предупреждения приближения к земле.
"Диспетчер, в свою очередь, не мог контролировать высоту полета, поскольку на аэродроме Тынды не работало оборудование вторичной радиолокации", – сообщили в МАК.
Экипаж и диспетчер ориентировались на две разные системы для выставления высоты полета – это спровоцировало путаницу с определением фактической высоты самолета. Он заходил на посадку на 600 метров ниже нормальных значений.
Напомним, самолет Ан-24, выполнявший рейс Хабаровск – Благовещенск – Тында, пропал с радаров около 13:00 по местному времени. Он зашел на второй круг, после чего связь прервалась. Обломки были найдены на склоне горы недалеко от Тынды. На борту находились 48 человек, в том числе шесть членов экипажа. Все погибли.
Уже 13 января 2026 года следователи пришли к выводу, что приоритетной причиной авиакатастрофы следует считать ошибку экипажа.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям.
Свежие комментарии