Возможный переход Финляндии с русской на европейскую железнодорожную колею потребует огромных усилий и денег и может вызвать проблемы с транспортом, сообщил в беседе с РБК инженер-проектировщик, эксперт по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иван Клочихин.
По его словам, на полную реконструкцию сети железных дорог может уйти несколько лет на протяжении которых движение поездов будет либо серьезно ограничено, либо вообще остановлено.
Это может обернуться серьезными экономическими потерями, особенно значительными для транспортно-логистических компаний.С экспертом согласился и председатель совета директоров "Инжиниринговой компании "2К", первый вице-президент "Российского союза инженеров" Иван Андриевский. По его мнению, переход на европейский стандарт железнодорожной колеи для Финляндии экономически нецелесообразен.
"Важно отметить, что население страны, особенно те, кто тесно связан с Россией, отрицательно относится к таким решениям. Для жителей Финляндии торговые и экономические связи с Россией, особенно с Санкт-Петербургом и Карелией, имеют стратегическое значение", – пояснил он.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне заявила, что страна должна перевести железные дороги на европейскую колею (1435 мм) вместо выбранной в то время, когда Финляндия входила в состав России (1524 мм).
Свежие комментарии