Авиаперевозчики предложили Минтрансу узаконить овербукинг

ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов

Авиаперевозчики предложили Минтрансу узаконить овербукинг, то есть продажу на рейс большего числа билетов, чем мест на борту. Сейчас это запрещено, однако судя по ответу Минтранса, который есть в нашем распоряжении, ведомство задумалось. Превратится ли теперь покупка авиабилетов в лотерею, в сюжете РЕН ТВ разбирался корреспондент Алексей Прокин.

Овербукинг в России – как парадокс кота Шредингера. И само слово чуждо, и смысл эксперимента над авиапассажирами сами пассажиры до конца понять так не могут. Посадочный талон есть, и вдруг его как бы и нет. Тамара Харитонова оказалась в числе трех "счастливчиков", не попавших на рейс Москва-Новосибирск.

Места, по словам Тамары, закончилась без внятного объяснения причин. Вылететь удалось только через два дня.

"Я просила взыскать компенсацию морального вреда, неустойку, ущерб. Они сказали, что могут выплатить только штраф, штраф за два дня то, что они просрочили нашу доставку, составлял 1185 рублей", – рассказала Тамара Харитонова.

Авиакомпании так делают уже не первый год, и не первый год что-то с этим сделать пытаются законодатели. Казалось бы, чего проще. Есть воздушный кодекс, есть позиция Минтранса. Но определенности пока не добавляет и она.

"В настоящее время воздушным законодательством возможность применения "овербукинга" не предусмотрена. Отказ пассажира от перевозки в связи с "овербукингом" – нарушение прав граждан, и эта позиция подтверждена судебной практикой", - говорится в ответе Минтранса.

Авиаперевозчики, в свою очередь, не прочь овербукинг узаконить. Как минимум, два пассажира из ста на рейс не приходят. Возить пустые кресла себе в убыток никто сейчас не хочет, потому продажа лишних билетов видится лучшим выходом. Но тем, кто летает, понятно совсем другое – продажа билетов на одно и то же место провоцирует их поскандалить, или чего похуже – тратить нервы в судах.

"Во-первых, если авиакомпания вас по каким-то любым причинам не смогла отправить вашим рейсом, она должна вас отправить при ближайшей же возможности, не обязательно своим рейсом, можно рейсом другой авиакомпании. Во-вторых, она должна вам выплатить компенсацию 100 рублей за каждый час задержки, она должна вас кормить, она должна вас поселить в гостиницу", – разъяснил Кирилл Янков, член Общественного Совета при Минтрансе России.

Актера Андрея Соколова развернули у выхода на посадку, когда он пытался вылететь из Москвы в Белград. Соколову с посадочным талоном на руках представители сербской авиакомпании объявили о том, что "провозная емкость" – всё.

От варианта вылететь на следующий день актер отказался. А возврат средств перевозчик и агентство, через которое Соколов бронировал билеты, стали перекладывать друг на друга. Впрочем, и мизерные штрафы авиакомпании напугать, конечно, не могут. Не важно пропустил пассажир праздник или похороны. Тем более, как говорят эксперты, пересадка в бизнес-класс или на следующий рейс вообще ничего не стоит. Издержки начинаются лишь когда перевозчик платит за проживание пассажира в отеле. Это при том, что в странах, где овербукинг на кота Шредингера не похож и разрешен официально, пассажиры на нем хорошо зарабатывают.

Прямо перед вылетом из Бостона в Рим от своих мест предложили отказаться 13 пассажирам. Кто полетит, а кто поедет в отель с крупной суммой за издержки, экипаж и пассажиры решают на аукционе. Применима ли такая практика в России – непонятно. Идет поиск взаимоприемлемого решения. Пока же за неисполнение условий договора пассажиры могут взыскать с перевозчиков до 50 тысяч рублей.