Заслуженный пилот России Юрий Сытник рассказал, как пилоты сажают самолеты в условиях тумана.
"Московские аэропорты – Шереметьево, Внуково, Домодедово – принимают 0 на 0. Если оборудование аэропорта работает, оборудование самолета и командир допущен к такому минимуму, то ничего страшного – они заходят на посадку в автоматическом режиме, и все хорошо. А вот если аэродром не имеет такой системы для автоматического захода или экипаж не подготовлен, или самолет не имеет достаточного оборудования, тогда уход на запасной аэродром и ждем хорошей погоды. По практике могу сказать, что процентов 30 летчиков побаиваются тумана и чувствуют себя не очень комфортно. Столько же, наверное, процентов тех, кому по барабану, они даже какой-то азарт имеют, чтобы зайти в такую погоду и сесть, доказать свое мастерство, доказать всем, что он классный летчик. Другие 40% – это середняки, это самые хорошие летчики, которые никогда звезд не хватают и никогда не допустят какого-нибудь нехорошего случая", – сказал пилот в беседе с РЕН ТВ.
Сытник отметил, что условия тумана опасны тем, что самолет может приземлиться мимо взлетно-посадочной полосы.
"Ничего не видно. Полосу не видно. Можно сесть рядом с полосой, можно на рулежку сесть. Не видать вообще ничего", – сказал он.
Пилот добавил, что решение о посадке или уходе на запасной аэродром принимает командир корабля.
"Аэропорт закрывается тогда, когда совсем 0 на 0. Когда либо оборудование вышло из строя, либо на профилактике что-то. Так, международные аэропорты не закрываются никогда. Хочешь садиться – садись, не хочешь – уходи на запасной.
Это право дается командиру корабля", – сказал пилот.
Напомним, что Москву с вечера 1 ноября окутал густой туман. По последним данным, непогода стала причиной отмены 36 рейсов из столичных аэропортов, еще 70 самолетов задерживаются.
Свежие комментарии