ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко Импорт бывших в употреблении автомобильных двигателей китайского производства вырос на 15–20%, достигнув объема около 10 тысяч единиц. Об этом 9 февраля сообщили "Известиям" в Союзе автосервисов.
"Вместо сложной и трудоемкой процедуры клиенту СТО предлагают поставить другой агрегат с документами. Это на 5–7% дешевле и в 5–10 раз быстрее, чем проводить капитальный ремонт старого двигателя", – отметил член правления Союза автосервисов, технический эксперт Илья Плисов.
Дополнительно реализуется примерно такое же количество отремонтированных и подержанных агрегатов.
Данные двигатели подходят для установки на автомобили популярных марок Европы, Японии и Кореи, особенно моделей среднего и высшего класса, активно распространявшихся в России до 2022 года. Среди поддерживаемых брендов - такие крупные производители, как Hyundai, Volkswagen, Ford, Toyota и Mazda.
Согласно информации владельца сети дилеров коммерческого транспорта Алексея Иванова, капитальный ремонт двигателя иностранного автомобиля в 2025 году обходится автовладельцам в сумму от 100 до 250 тысяч рублей и занимает несколько недель.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям
Свежие комментарии