Росавиация остановила деятельность камчатской авиакомпании "Витязь Аэро"

ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко

Камчатская частная вертолетная авиакомпания "Витязь Аэро" больше не может осуществлять полеты. Росавиация 15 октября лишила "Витязь Аэро" основных документов – сертификатов эксплуатанта, без которых авиаперевозчик не способен выполнять воздушные перевозки. Речь идет об аннулировании двух сертификатов для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а еще свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения.

Об этом сообщил "Известиям" источник в российском Минтрансе.

Источник уточнил, что отозвать документы у камчатской авиакомпании было решено по итогам организованной проверки "Витязь Аэро" после трагической катастрофы вертолета Ми-8 на Камчатке 31 августа, в результате которой погибли 22 человека.

Ранее стало известно, что проверяющие обнаружили факты несвоевременного проведения периодической подготовки авиаспециалистов, незаконного выполнения полетов при непрохождении нужной подготовки, а также выпуска воздушных судов с неисправностями, с которыми запрещена их эксплуатация.

По информации с сайта Росавиации по состоянию на начало сентября, в сертификате эксплуатанта "Витязь Аэро" числилось 20 вертолетов: 19 Ми-8 и один Ми-2. Авиаперевозчик "Витязь Аэро" выполнял субсидированные пассажирские перелеты между населенными пунктами Камчатки, туристические и vip-перевозки, а еще авиационные работы.

Ми-8 компании "Витязь-Аэро" с 19 туристами и тремя членами экипажа пропал 31 августа, когда летел с вулкана Вачкажец в поселок Николаевка. На борту находилась группа туристов компании Kamchatka freeride community, которая занимается организацией туров по полуострову.

РЕН ТВ ранее публиковал список туристов, летевших в вертолете Ми-8. На борту воздушного судна был финансовый директор Российского футбольного союза Арсений Замятин, приехавший путешествовать на Камчатку вместе с женой. Также в вертолете находился основатель компании Kamchatka freeride community Кирилл Серегин.

По факту исчезновения вертолета следователи возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

Обломки пропавшего вертолета обнаружили 1 сентября на высоте 900 метров вблизи места, где экипаж последний раз выходил на связь. Найдены тела всех 22 погибших.

7 октября Росавиация приостановила действие сертификата на техническое обслуживание воздушных судов "Витязь-Аэро", поскольку после крушения вертолета Ми-8 Ространснадзор выявил у авиакомпании более десяти нарушений.