Юристы-мошенники стали наживаться на попавших в ДТП водителях

ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко

Даже несерьезное ДТП может обернуться большими финансовыми проблемами, и дело не в ремонте машины. На попавших в аварию водителях стали наживаться юристы-мошенники. Под видом помощи они загоняют пострадавших в долговую кабалу, из которой вырваться практически невозможно. В грязных схемах дорожных аферистов разобрался корреспондент Максим Прихода.

Подробности – в сюжете РЕН ТВ.

В юридической фирме хлопают дверью при виде собственных клиентов, а на столе стоит табличка с запретом видеосъемки на столе – необходимый в каждой конторе аксессуар. Сюда толпой вламываются обманутые граждане.

– Какие у вас требования? С чем вы пришли?

– О расторжении договора. Нас не устраивают такие услуги. Здесь мошенничеством пахнет.

Но эта фирма – не самая обычная. В ней вместо того, чтобы помогать попавшим в ДТП водителям судиться со страховыми, забирают деньги у них самих. На ее руководителе более 500 судебных дел. Так было у Елены и Сергея: небольшая авария, виновник – другой участник. На место приезжает комиссар, говорит: "Страховая заплатит мало, но я знаю тех, кто поможет".

"Они, оказывается, еще банковские реквизиты туда приложили свои для перечисления денег на средства. Деньги пошли бы к ним на счета", – отметила пострадавшая Елена Лисянская.

Обман по всей стране работает по одной схеме: происходит авария, затем будто из воздуха материализуются незваные доброжелатели.

"Это возможно: слив идет либо из страховых компаний, либо из службы 112, но действительно с завидной регулярностью эти так называемые "помогатели" появляются на месте аварии", – пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцер.

Действуют по тому же принципу, что и навязчивые агенты ритуальных услуг: узнают о чужом несчастье и беззастенчиво пользуются шоковым состоянием потенциальной жертвы.

"Первые секунды после ДТП – шок, злость, досада. Где-то на подкорке – инструкция из автошколы: аварийка, знак аварийной остановки, звонок в 112 или европротокол. Но дальше сплошные вопросы. Как взаимодействовать со страховой? Какие нужны документы? И самое главное: сколько заплатят, и хватит ли этого на ремонт?" – говорит корреспондент Максим Прихода.

И ответы автоюристов на эти вопросы обычно звучат слишком сладко.

"Мы, как профессиональная команда автоюристов, занимаемся тем, чтобы вам выплатили не минимально возможную сумму по возмещению ущерба, а по максимуму, – такое предложение заманчивое", – поделился пострадавший Алексей Маслов.

А дальше эти юристы сами выплачивают водителю небольшую сумму и идут судиться со страховой от имени пострадавшего. Выигрывают в разы больше, оставляют все себе, а налоги платить должен водитель.

"Все это делается от лица самого водителя, он просто об этом не в курсе. И в итоге, соответственно, водитель получил, например, 100 тысяч рублей, а потому от его лица получили еще 2 миллиона, и с этих 2 миллионов нужно будет заплатить минимум 13% налога", – уточнил автоюрист, руководитель проекта "Пробок.нет" Александр Шумский.

Все это называется договор цессии – переуступка прав требования.

"Вот договор цессии с моим именем. Этот договор я увидела в первый раз", – сказала пострадавшая Алина Ларина.

Алина даже не поняла, что подписывает именно его.

"Приехал аварийный комиссар, я хотела как-то обстоятельства дела объяснить. Он говорит: "Я все знаю, я давно работаю, мне это все неинтересно, я сам все вижу, сейчас все быстро зафиксируем, скачайте это, подпишите это", – подчеркнула она.

А самое главное – от них потом не избавиться. Зайти – рубль, выйти – два.

"В договоре цессии было указано, что договор может быть расторгнут только с их стороны, я его не могу расторгнуть. Мне сказали: "Ничего не знаю, 10 тысяч рублей", – сообщил пострадавший Алексей Маслов.

Не щадят ни пострадавших, ни виновников. Сергей думал, что его полис ОСАГО покрыл весь ущерб второму участнику ДТП. Но тот отдал право требования юристам. Те, вероятно, завысив ущерб, забрали у страховой максимальные 400 тысяч, а теперь судятся с ним самим.

"Полис – это одно, а человек вот подал на меня в суд. Об этом я узнал через два с половиной года. Был, конечно, шокирован", – вспоминает пострадавший Сергей Кудрявцев.

Вот и в этой белгородской конторе до сих пор не могут отойти от шока, как пострадавшие могли быть настолько доверчивы, а их обидчики – так беспринципны. И что делать теперь? Машины можно починить, а вот доверие к автоюристам, аварийным комиссарам и прочим дорожным работникам восстановлению уже не подлежит.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям