Цены на такси в Москве на фоне снегопада выросли в несколько раз

Кому - стихия, а кому - шанс получить сверхприбыль. Речь об агрегаторах такси, которые на фоне рекордных снегопадов и морозов установили свои рекорды по повышению цен. Этим уже занимается антимонопольная служба

Знание прогноза погоды может сэкономить деньги. Если пойдет снег – то лучше ехать на метро.

Если небо будет ясным, то можно и на такси. Цена ошибки – высока.

Вот как во время мощного снегопада подскочили тарифы на такси: трое основных перевозчиков в московском регионе подняли цены вдвое и даже втрое. Цену сравнивали на примере маршрута от Таганки до Москва-Сити. Спрос на такси сразу же рухнул на треть. После таких скачков депутаты Госдумы предложили ограничить тарифы. Чтобы агрегаторы не могли завышать цены во время непогоды и по праздникам.

"Мы прекрасно понимаем, что он может зависеть от роста цен на топливо, от стоимости автомобиля, стоимости запчастей. Но еще раз подчеркиваю, для этого есть постоянно действующая комиссия", - сказал депутат Александр Старовойтов.

Но агрегаторы во всем винят форс-мажор. Выросла длительность поездки, следовательно и цена, ведь она в том числе формируется исходя из количества минут. Но даже несмотря на возможность заработать больше обычного, многие водители испугались выезжать в такую погоду. Мы провели эксперимент и проехали одну станцию метро - получилось 600 рублей за 23 минуты. Наш водитель Дмитрий кстати тоже в первый, самый снежный, день остался дома.

Те, кто отважился выйти работать после ночного снегопада, быстро пожалели об этой затее и отключились от сервиса после первых заказов.

"Все сервисы столкнулись с катастрофической нехваткой водителей. Каждый пятый водитель просто не смог выйти на линию в связи с погодными условиями. Кто-то оказался заблокированным во дворе, у кого-то не завелась машина, кто-то решил остаться в этот день дома, чтобы не стоять в пробках", - объясняет главный аналитик сервиса по заказу такси Александр Аникин.

В профсоюзе таксистов настороженно отнеслись в возможному регулированию тарифов.

"Ничем хорошим это не закончится. У таксистов расходы растут. Цены на все поднимаются. К примеру, страховые компании на тоже ОСАГО для такси цены "позадрали" очень хорошо", - отмечает председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов.

Рынком такси заинтересовались антимонопольщики. Больше половины пассажиров пользуются одним сервисом. У компании есть возможность злоупотреблять доминирующим положением.

"Но вместе с этим, понимая, что доля компании превышает 50% на рынке, мы в настоящее время проводим оценку степени влияния агрегатора такси на рынок перевозки такси, в том числе ценообразования и обоснованности размера комиссии", - сказала начальник Управления регулирования связи и информационных технологий ФАС России Елена Заева.

Чтобы избежать транспортного коллапса, сервисы такси предлагают свой вариант решения проблемы - ввести повышающий коэффициент. На время. То есть поездка будет стоить ещё дороже, зато машина гарантированно приедет.