Росавиация предложила уволить топ-менеджеров "Уральских авиалиний"

Комиссия Росавиации порекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям двух топ-менеджеров авиакомпании после аварийной посадки самолета Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском, сообщили в "Известиях".

В итоговом отчете говорится, что вынужденная посадка воздушного судна произошла из-за многочисленных ошибок экипажа, после чего возникла нехватка топлива при уходе на запасной аэродром.

 В качестве причин недостаточной подготовки пилотов к действиям в подобной ситуации специалисты назвали "недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки членов летных экипажей в авиакомпании".

После расследования комиссия рекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос об увольнении двух заместителей гендиректора Сергея Скуратова, которые были ответственны за обеспечение безопасности полетов. Речь идет о летном директоре Сергее Глазкове и директоре по качеству Алексее Фомину, который работают в компании 31 и 24 года соответственно.

Пресс-секретарь "Уральских авиалиний" Вера Гасникова уточнила, что решение о соответствии указанных топ-менеджеров занимаемым должностям будет принимать Совет директоров авиакомпании.

Напомним, 12 сентября самолет "Уральских авиалиний" выполнял рейс по маршруту Сочи – Омск. Незадолго до посадки экипаж подал сигнал тревоги из-за отказа гидравлической системы. Лайнер сменил курс и направился в сторону Новосибирска. Из-за усиленного расхода топлива, вызванного открытием стоек шасси, экипаж воздушного судна был вынужден совершить посадку в пшеничном поле в Новосибирской области.

К счастью, пассажиры и члены экипажа (на борту находились 165 человек) не пострадали и покинули судно самостоятельно по трапам.

По факту аварийной посадки Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". В ноябре проведенное Росавиацией расследование назвало ошибки экипажа одной из причин аварийной посадки самолета, однако позже оно было аннулировано и начато заново в связи с тем, что в нем обнаружились 15 допущенных комиссией нарушений.