MOD Russia
Российский истребитель пятого поколения Су-75 во многом превосходит конкурентов. К такому выводу пришли китайские эксперты, изучившие машину. Неслучайно новейший самолет называют «Checkmate» или «Шах и мат». Его скорость - более двух тысяч километров в час, высота полета - 17 километров, боевая нагрузка - почти 7,5 тонн.
На борту можно разместить до пяти ракет класса «воздух-воздух», три ракеты средней дальности или две ракеты большой дальности. А еще «Шах и мат» трансформируется в беспилотник. Сегодня, кроме России, истребители пятого поколения производят США и Китай. Чем они ответили на презентацию Су-75? И для чего истребители времен Первой мировой вооружали ножами? Об этом рассказывает программа «Неизвестная история» с ведущим Борисом Рыжовым на РЕН ТВ!Су-57
Фото: Скриншот видео Рен тв Су-75 поступит на вооружение ВКС РФ через несколько лет. Сегодня боевое дежурство несет его предшественник - Су-57. Истребитель пятого поколения вооружен гиперзвуковыми ракетами, может работать в паре с беспилотником «Охотник» или управлять огнем целой группы Су-35.
«Систему электроники называют «сенсорным костюмом». Она как бы распределена по всему корпусу. Летчик имеет возможность видеть - и визуально, и радиолокационно - все, что происходит вокруг него», - говорит военный историк, директор Музея войск ПВО Юрий Кнутов.
F-35 и Chengdu J-20
Фото: Скриншот видео Рен тв Главным конкурентом Су-57 называют американский F-35. По мнению экспертов, сравнение не в пользу истребителя США. Российский самолет быстрее, боевая нагрузка у него выше, а в воздухе он может находиться почти вдвое дольше.
К тому же F -35 - самый дорогой военный самолет в истории. На его разработку потратили 1,5 триллиона долларов, но у машины множество недостатков.«F-35 должен был прийти на смену F-16, но при этом оказался хуже. Более того, стоимость летного часа F-35 в семь раз выше, чем у F-16. Су-57 лишен таких недостатков. Даже обслуживающий персонал на аэродромах будет минимальный - все будет делать компьютер», - рассказывает Юрий Кнутов.
Еще один конкурент Су-57 - китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20, принятый на вооружение в 2017 году.
«На китайском «Чэнгду» стоят двигатели от нашего самолета - причем не новейшие, а предшествующих поколений. Этот самолет уступает нашим», - делится Юрий Кнутов.
Ножи и пилы
Фото: Скриншот видео Рен тв Прототипом современных истребителей считают боевые самолеты Первой мировой. В самом начале войны огнестрельного оружия для авиации еще не было. На аэропланы подвешивали ножи и пилы, чтобы распарывать обшивку самолета противника. В качестве авиабомб использовали пушечные ядра, гири и металлические бруски. Грозным оружием были металлические стрелы-дротики - их метали во вражескую пехоту и самолеты. Тогда же изобрели первые приемы воздушного боя.
«Применялся такой прием как «высший пилотаж». Летчик должен был вырваться вперед самолета противника и сделать фигуры, которые создавали завихрения. Самолет противника попадал в этот вихрь, входил в штопор и разбивался», - комментирует историк.
Вскоре боевые самолеты оборудовали турелями - поворотными установками для ведения пулеметного огня во все стороны. Неуклюжие стрелки нередко пробивали свой фюзеляж и винт.
Ролан Гаррос и Антон Фоккер
Фото: Скриншот видео Рен тв Проблему отчасти решил французский летчик-испытатель Ролан Гаррос. Позже в его честь назвали теннисный комплекс и один из турниров Большого Шлема. Пилот предложил способ стрелять из пулемета сквозь пропеллер. На лопасти надевали трехгранные стальные призмы. Попадая в ребро, пули уходили в рикошет, не повреждая винт. В 1915 году «отсекатели пуль» установили на самолет «Моран-парасоль». За месяц Гаррос уничтожил три немецких самолета, но потом был сбит. Его машину доставили конструктору Антону Фоккеру. Он изучил изобретение Гарроса и придумал синхронизатор - механизм, нажимающий на гашетку пулемета, когда лопасти находятся не на линии огня. От синхронизаторов отказались в 1950-х, когда пропеллеры сменились реактивными двигателями. Началась эра классических истребителей.
МиГ-15 и F-86
Фото: Скриншот видео Рен тв Машиной первого поколения стал советский МиГ-15 - самый массовый боевой самолет в истории. СССР, Чехословакия и Польша выпустили более 15 тысяч машин.
«Пушки были, пулеметы стояли, впервые начали навешивать неуправляемые реактивные снаряды и ракеты с головками самонаведения - тепловыми и радиолокационными», - отмечает генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.
Конкурентом МиГа выступал американский истребитель F-86 «Sabre». В 1950-е эти самолеты воевали в небе над Кореей. За три года советские летчики из 64-го истребительного авиакорпуса провели 1872 воздушных боя с авиацией США.
«МиГ-15 американские летчики прозвали «Корейский сюрприз». Если американцы потеряли более тысячи самолетов, то мы - чуть более 300», - говорит Юрий Кнутов.
МиГ-25
Фото: Скриншот видео Рен тв Настоящим прорывом стал истребитель третьего поколения МиГ-25, созданный в 1964-м. Он разгонялся до трех тысяч километров в час и на тот момент был самым быстрым в мире. На этом самолете летчик-испытатель Александр Федотов установил абсолютный рекорд высоты полета - 37 километров 650 метров. Вооружение истребителей тоже усовершенствовали.
«Использовались управляемые ракеты большой дальности, и корректируемые авиационные бомбы. Чтобы преодолеть ПВО, работали по локаторам противника», - делится Владимир Попов.
В 1973 году МиГ-25 сыграли важную роль в «Войне судного дня» Израиля с Египтом и Сирией. Арабскую коалицию поддерживал Советский Союз, израильскую армию - США. Чтобы остановить наступление египетских войск, Израиль угрожал сбросить ядерные бомбы на Асуанскую ГЭС. Могли погибнуть 200 тысяч человек.
«Советский Союз узнал об этом, МиГ-25 поднялся, незамеченным пролетел над Тель-Авивом, сымитировал сброс атомной бомбы и вернулся на базу. Когда доложили руководству Израиля, был отдан приказ ядерное оружие законсервировать и не применять. Фактически один полет МиГ-25 предотвратил начало Третьей мировой войны», - подчеркивает Юрий Кнутов.
Несанкционированный «предок»
Фото: Скриншот видео Рен тв Неудивительно, что за самым быстрым истребителем охотились Соединенные Штаты. В 1976 году летчик Виктор Беленко угнал самолет во время учебного полета, приземлился в Японии и попросил убежища в США. Взамен перебежчик передал МиГ-25 западным инженерам.
«Американцы этот самолет разобрали до винтика и вернули нам в ящиках. Конструкция легла в основу F-15. Американцы до сих пор тщательно скрывают, что отцом F-15 является советский МиГ-25», - утверждает историк.
Искусственный интеллект
Фото: Скриншот видео Рен тв Создавая истребители четвертого поколения, авиаконструкторы соревновались в разработке электронной начинки. Одним из фаворитов эксперты считают Су-35, выпущенный в 2008 году. Истребитель выслеживает цели на расстоянии до 400 километров, одновременно сопровождает 30 мишеней и обстреливает восемь из них. А в истребителях будущего шестого поколения вместо летчика будет сражаться бортовой компьютер. Недавно в США смоделировали воздушный бой опытного пилота против искусственного интеллекта - счет 5:0 не в пользу человека. В будущем систему хотят установить на истребитель F-X. Самолет засекречен и проходит испытания.
Разные версии исторических событий, поразительные эпизоды истории, малоизвестные факты и интересные теории - все это и многое другое изучайте в программе «Неизвестная история» с Борисом Рыжовым на РЕН ТВ.
Свежие комментарии