ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Тех автомобилистов, чья манера вождения сама по себе создает повышенные риски, теперь ждёт наказание. В комитете Госдумы одобрили поправки об ответственности за опасное вождение. И сам этот термин впервые чётко прописан, ведь именно из-за размытости формулировки этим поправкам раньше несколько раз в Госдуме давали красный свет.
"Шашечникам", агрессорам и так называемым "учителям" на дорогах – приготовиться. В Госдуме предлагают наказывать за опасное вождение. За первое нарушение штраф от 3 до 5 тысяч рублей, если попался повторно – могут лишить прав на пару месяцев. Скоро законопроект рассмотрят в первом чтении.
"Запрещено водить опасно, но нет санкции, в КоАП нет нужной статьи. И этот правовой пробел сейчас закрывается", – отметил вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Это уже третья по счёту попытка привлечь лихачей к ответственности. Всё из-за крайне сложных и витиеватых формулировок в ПДД. Согласно правилам, опасное вождение – это манёвры, повлекшие создание аварийной ситуации, угрозу гибели или ранения людей. А именно – активное перестроение, когда все полосы заняты, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, отказ уступить дорогу тому, у кого преимущество. Необязательные резкие торможения и препятствие обгону. Правда, если строго следовать этому списку, в потоке нарушитель каждый второй.
"Уже восемь лет законодатели пытаются принять нормы, чтобы водителей привлекать за опасное вождение, но никак не решится. Много моментов, как доказывать это опасное вождение. Таким образом доказательств того или иного опасного вождения не будет однозначного, то всё остаётся на откуп субъективному восприятию сотруднику Госавтоинспекции", – сказал автоюрист Лев Воропаев.
Формулировки в правилах вроде как не трогают, всё оставляют без изменений с 16 года. А вот наказывать собираются. В пояснительной записке к законопроекту, депутаты ссылаются на видео в соцсетях, где – цитата – "водители дорогих иномарок демонстрируют опасную езду, вседозволенность и наплевательское отношение к другим участникам движения". То есть делают всё умышленно. А их всё никак не наказывают.
Приводят статистику: по вине лихачей, совершается до 80% ДТП. Принятие этого закона якобы их остепенит, позволит повысить безопасность дорожного движения. Если раньше за эти нарушения могли штрафовать по отдельности, то теперь вкупе, и ответственность серьёзнее.
"Предполагаемый законопроект увеличивает штраф за нарушение правил дорожного движения, и он более конкретизирует те обстоятельства, при которых лицо может быть подвергнуто административному наказанию", – отметил автоюрист Дмитрий Григорьев.
В Госдуме никакой неразберихи со штрафами не ждут, уверяют, что всё будут назначать в ручном режиме. А данные с камер – лишь отправная точка. Затем, по всей видимости, будут отсматривать записи, изучать и только потом принимать решение – опасное это вождение или несколько вынужденных манёвров. Но и тут у экспертов много вопросов.
"Невозможно здесь систему анализировать по нескольким камерам, должен сидеть живой человек, а, учитывая объём трафика, учитывая число камер, это должны быть не сотни, а тысячи и, может быть, десятки тысяч людей, которые этим занимаются. И что мы видим по администрированию банальных нарушений скорости, где люди далеко не всегда контролируют работу камер, и много ошибочных штрафов приходит в случае опасного вождения. Это в каждом случае индивидуальный подход", – заявил автоэкспорт Никита Гудков.
За опасное вождение штрафуют во многих странах. К примеру, в США, если водитель совершает два-три опасных действия подряд, то ему выписывают штраф. Наказания доходят до 2,5 тысяч долларов и года тюрьмы. За лихачей взялись теперь и у нас. И если штрафы для них – привычное дело, то вот вероятность остаться без прав многих заставит задуматься.
Свежие комментарии