Торжество человеческого духа и упорства даже над экстремальными обстоятельствами вновь готов продемонстрировать самый известный российский путешественник. Федор Конюхов идет на новый мировой рекорд. Он уже не раз доказывал, что стихия ему не преграда, в этот раз его ждет Северный полюс, самая верхушка планеты.
Корреспондент Наталия Оскерко изучила план полярной экспедиции. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ.800 километров за 14 часов по арктической пустыне на мотопараплане без единой посадки. Эта необычная экспедиция уже сама по себе мировой рекорд.
"В Ледовитом океане на севере и тем более на Северный полюс здесь никто еще не летал, и мы хотим быть первыми", – заявил путешественник Федор Конюхов.
Старт запланирован в районе острова Рудольфа, самой северной точке Земли Франца-Иосифа. Туда, где начинаются льды Северного Ледовитого океана, Федора Конюхова и его напарника, мастера спорта международного класса Игоря Потапкина, доставит один из мощнейших атомных ледоколов в мире – "50 лет Победы".
Вообще ледокол предназначен для проводки научно-исследовательских и грузовых судов по Северному морскому пути, он способен проходить льды толщиной почти в три метра. Но в летние месяцы ледокол становится туристическим, возит путешественников к самой северной точке планеты.
На отправной точке, 90 градусов северной широты, Конюхов и Потапкин пересядут на мотопараплан. Но для взлета, как говорят полярники, нужно еще будет найти "поляну", то есть огромную льдину.
"Параплану нужно метров 200 ровной полосы, чтобы взлететь, разогнаться, поднять крыло. Вот где-то мы будем так искать, чтобы не было ни водички, ни торосов, ровные льдины", – отметил капитан атомного ледокола "50 лет Победы" Руслан Сасов.
Точно рассчитать дальность полета и его продолжительность не может никто, поскольку правила в Арктике диктуют погодные условия и направление ветра.
Забраться в эту кабину задача не из простых, например, корреспонденту понадобилась помощь двоих человек. Но разместиться с комфортом здесь в принципе реально, но представить, как в такой небольшой кабине можно пикировать по ледяной пустыне 14 часов, просто невозможно. Но путешественники уверяют, что все под контролем, аппарат специально готовили для сурового Севера.
Над паралётом два года трудились настоящие ученые: материалы из углеродных и стеклотканей предоставили в Росатоме, обтекаемую капсулу спроектировали в Петербургском политехническом университете. Аппарат облегчили до максимума, теперь он весит всего 170 килограммов, в нормальных условиях может пролететь 1200 километров, или 16 часов.
"У него появился обтекатель, крепкий, который обеспечил нам улучшенную аэродинамику, дополнительные баки из легких прочных материалов дают нам дополнительные возможности по дальности и времянахождению в полете. Его тактико-технические характеристики улучшены", - рассказал мастер спорта международного класса, пилот мотопараплана Игорь Потапкин.
Подготовились к рекорду и сами путешественники: За их плечами уже первый в истории полет на мотопараплане в высоких арктических широтах. Тогда Конюхов и Потапкин преодолели 172 километра. Но сейчас задача куда сложнее.
"Арктика манит по-своему, своей магией. И когда на тысячи километрах нет дорог, нет цивилизации – это вызов, и он очень интересен", – отметил Потапкин.
Но на рекордном перелете экспедиция не закончится. После приземления на Северном полюсе Игоря Потапкина вновь заберет ледокол, а Федор Конюхов останется. Развернет дрейфующую полярную станцию и будет изучать концентрацию микропластика в Северном Ледовитом океане. Захватил с собой Конюхов и 10 холстов, ведь как признается путешественник, увидеть настоящий чистый снег можно только на Северном полюсе. Продлится необычная экспедиция по планам до 5 августа.
Свежие комментарии