Авианосец "Джеральд Форд" покинул греческий Крит и снова пошел в сторону Ирана. Причем в спешном порядке. Судя по всему, он не успел починить свою канализацию. И это, кстати, сильно ударило по идее американского морского могущества. Подробнее – в программе "Добровэфире".
650 туалетов "Джеральда Форда"
На самом деле моряки канализацию на авианосце называют фановыми трубами, а журналисты – вакуумной системой.
Вакуумные системы сейчас устанавливают в поездах, чтобы не на рельсы, как раньше, а в специальные баки.
ИЗВЕСТИЯ В море действуют такие же законы. "Не гадить" – нельзя разрушать морские экосистемы. Нельзя с помощью отходов формировать мертвые зоны с низким содержанием кислорода, то есть убивать рыбу и водоросли.
Все теперь подчиняются конвенции МАРПОЛ. По ней гадить можно, но только на расстоянии 12 морских миль от берега. И только после очистки и дезинфекции отходов их можно сливать в море. Именно поэтому на авианосцах установили вакуумные системы канализации.
650 туалетов "Джеральда Форда" собирают отходы в малые приемные емкости, которые потом всасываются в вакуумную магистраль. Просто проблема в том, что трубы у этой магистрали очень узкие. Если в обычной домашней канализации диаметр трубы 10 сантиметров, то у авианосцев всего от 2 до 5, чтобы не перегружать судно.
Steve Helber/AP/TASS А когда плохие матросы бросают в туалеты какие-то предметы, то система тут же встает. И сейчас на "Джеральде Форде" очередь в работающий туалет занимает 45 минут.
Моряки месяцами заперты внутри кораблей
Танцы Трампа на палубе авианосца – большое событие для моряков, и дело не в Трампе, а в том, что дышать свежим воздухом на авианосце каждый день могут только пилоты и инженеры обслуживания самолетов.
Остальным не положено: моряки не выходят из трюма месяцами.
www.globallookpress.com/The White House/ZUMAPRESS.com Большая часть экипажа на палубу не поднимается: внутри корабля работает трехконтурная система вентиляции, почти 400 километров воздуховодов качают воздух снаружи и пропускают через фильтры, чтобы моряки не умерли от жары, а стены корабля не покрыла плесень. Главная уязвимость системы вентиляции в зонировании – при пожаре в отсеке вся вентиляция перекрывается, и температура в трюме поднимается до плюс 50.
Мусоросжигательные и опреснительные установки
Жарко на авианосце из-за мусоросжигающих установок. Они работают круглосуточно. Если они остановятся, то за два дня авианосец превратится в помойный бак.
Но хуже, если закончится вода. Два реактора авианосца перегоняют полторы тонны морской воды в пресную ежесуточно. Этого хватило бы на небольшой город. Но опреснители капризны: попадание масла в теплообменники грозит тем, что установка встанет на ремонт. Запас пресной воды в цистернах рассчитан всего на трое суток.
Обилие еды грозит несчастьем
Зато с едой все прекрасно. Кухня авианосца работает круглосуточно и кормит экипаж из 4,5 тысячи человек. Каждый день камбуз перерабатывает 726 кг мяса и готовит 20 тысяч блюд. Запасы провизии рассчитаны на 100 суток автономного хода. Но если выйдут из строя холодильники, экипаж останется без пищи за считаные часы.
Steve Helber/AP/TASS Однако обилие еды тоже грозит несчастьем. 650 туалетов, 380 километров труб диаметром 50 миллиметров. Система канализации скопирована с круизных лайнеров, но лайнеры заходят в порт каждую неделю, а авианосец – раз в полгода. Нечистоты запрещено сливать в море. И это грозит срывом всех операций, как сейчас, когда на авианосце засорились туалеты.
"Вывели из строя систему канализации, теперь, наверное, весь пароход до плотника провонялся", – говорит капитан 1 ранга запаса, военный эксперт Василий Дандыкин.
А ведь это не первый раз. В марте 2025 года на авианосце "Джеральд Р. Форд" произошло 205 поломок за 4 дня, очереди до 45 минут. Сантехники работали по 19 часов в сутки. Но в итоге пришлось промывать канализацию в доке кислотой.
Yin Bogu/Imago/TASS 28 февраля Иран, как и обещал, запускает ракеты и по авианосцу, а иранские руководители ушли в подземные бункеры, чтобы оттуда руководить ответом.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям
Свежие комментарии