Первый серийный БАЗ запущен в производство под Петербургом

ИЗВЕСТИЯ/Евгений Павлов

В России началось серийное производство грузовиков БАЗ, предназначенных для работы в тяжелых климатических и дорожных условиях. Машина отличается высокой проходимостью за счет независимой подвески, устойчива к экстремальным температурам и может использоваться в разных отраслях.

Перейти от этапа испытаний к полноценному производству проекту помогли инвесторы.

"ПСБ выступил партнером данного проекта. Это действительно знаковый проект российского нового грузовика для тяжелых условий. В то время, когда все иностранные автопроизводители ушли, появился вакуум, и для наращивания собственного производства нам была необходима новая техника", – отметил первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев.

95% комплектующих БАЗов произведены в России. Производство развернуто на заводе под Санкт-Петербургом, где ранее немецкий концерн собирал аналогичные грузовики из импортных деталей. Сейчас на предприятии действует непрерывная конвейерная линия.

На заводе работают более 800 сотрудников. Эффективность производства повышается за счет дополнительного обучения персонала: каждый сборщик владеет технологическими процессами не только своего участка, но и соседних. Как отметил старший слесарь механосборочных работ Руслан Ахмад, практически любой работник может оперативно подменить своего коллегу.

Текущая мощность предприятия составляет два грузовика в сутки. Полный производственный цикл – от листа металла до готовой машины – занимает 22 дня.

"Увеличение производства будет давать работу промышленности, которая задействована в выпуске этих, на мой взгляд, прекрасных машин", – отметил генеральный директор АО "НПО Обуховский завод" Михаил Подвязников.

Перед началом серийного производства грузовики прошли испытания в разных регионах страны. Рабочий диапазон температур составляет от минус 40 до плюс 40 градусов, что позволило технике успешно проявить себя за полярным кругом. Уже сейчас БАЗы используются при добыче газа в Ямбурге. Высокую проходимость в горах обеспечивает особая конструкция подвески: колеса могут вывешиваться почти на полметра, а независимая работа и полный привод позволяют машине выбираться из сложных участков. В ближайшее время несколько БАЗов отправятся работать в Краснодарский край, в перспективе технику планируется задействовать при строительстве ВСМ.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям