Заслуженный пилот СССР и председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в беседе с РЕН ТВ сообщил, что успешно посадить Ан-2 с отказавшим двигателем, как это произошло в Якутии, не всегда удается.
Он отметил, что обычно, отказ двигателя является фатальной ситуацией, приводящей к гибели людей.
Есть самолеты, в которых два двигателя – они проектируются так, чтобы при отказе одного, борт мог лететь на втором. Но ситуация с таким воздушными судами, как Ан-2, где двигатель всего один – более сложная. И в экстренном случае успешная посадка зависит от мастерства пилота."Отказ двигателя а любом самолете является фатальной неизбежностью, которая приводит к гибели людей. На двух двигательном самолете, он конструируется таким образом, что при отказе одного двигателя он должен лететь на втором двигателе без всяких проблем. Если один двигатель, как у самолета Ан-2, то тут многое зависит от мастерства пилота, который тренируется этим ситуациям на тренажерах, на реальных самолетах, когда отказывает двигатель", – уточнил эксперт.
Но, помимо этого, у Ан-2 замечательные аэродинамические качества. Это тоже способствует успешной посадке при отказе двигателя, так как позволяет свободно маневрировать.
"Но самолет Ан-2, к тому же, это замечательная машина, которая 70 лет уже эксплуатируется и замены ей нет до сих пор. У него великолепные аэродинамические качества, и он может производить посадку двигателя за счет этих аэродинамических качеств, планируя, а дальше уже зависит от мастерства пилота, чтобы на выбранную площадку с воздуха посадить так, чтобы без лобового удара. Это не всегда удается, потому что если это где-то над тайгой, площадки такой нет и тогда лобовой удар неизбежен. А если есть какие-то равнинные посадки, то он произвел посадку с отказавшим двигателем, а сама посадка, а счет аэродинамических качеств самолета, она не отличается от посадки в нормальных условиях", – подытожил Смирнов.
Ранее сообщалось, что 24 августа самолет Ан-2 совершил жесткую посадку в Якутии. На его борту находилась московская кавер-группа "Монако Джем" (восемь человек), два пилота и техник. Они летели в Якутск из поселка Солнечный с корпоратива золотодобытчиков.
За несколько километров до Солнечного у воздушного судна отказал двигатель и оно село в лесу. В результате обошлось без пострадавших. СК и прокуратура начали проверки по факту инцидента.
Свежие комментарии