depositphotos
Американские физики создали самый мощный сверхпроводящий магнит в мире. Его потенциал в миллион раз выше индукции магнитного поля Земли. По словам ученых, это революционная разработка повысит мощность самых разных устройств: от рентгеновских установок до реакторов ядерного синтеза и коллайдеров.
Супермагниты применяют в науке, промышленности и военном деле. Специалисты НАТО экспериментировали с боевыми магнитами еще в 1960-х. Как с их помощью американцы планировали охотиться на советские субмарины? И к чему привели опыты с магнитами под водой? Об этом рассказали эксперты программы «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.Охота за «Челябинским комсомольцем»
Фото: Б-4 «Челябинский комсомолец». submarines.narod.ru Октябрь 1962 года, разгар Карибского кризиса. Противолодочный флот США ищет у берегов Кубы четыре советские субмарины. За ними охотятся 200 кораблей, столько же самолетов и даже три авианосца. Игра в кошки-мышки продолжалась несколько дней. Три подлодки американцы смогли обнаружить. Четвертая - «Челябинский комсомолец» - прорвалась и достигла берегов Острова свободы.
«Они умело прятались под днищами гражданских судов. Шум винтов сливался с шумом надводного корабля, и обнаружить их не удалось. Наши подлодки ходили на Кубу, доставляли военные грузы и представляли серьезную опасность», - говорит сотрудник Музея морского флота Станислав Сазонов.
Фото: Скриншот видео РЕН ТВ Американская армия задействовала огромные ресурсы, чтобы найти всего четверку дизель-электрических субмарин.
А ведь в то время на вооружении советского военно-морского флота стояло около 300 подлодок. Натовским ученым и конструкторам поставили задачу разработать эффективное средство обнаружения. Некоторые предложения были удачными. На морском дне разместили сеть чувствительных микрофонов. Система засекала шумы подлодок за сотни километров.«Погремушки» для британской подлодки
Фото: Скриншот видео РЕН ТВ Оригинальный способ поиска субмарин придумали канадские ученые. Военные назвали его «магнитной погремушкой». В район вероятного нахождения вражеской субмарины канадцам предложили сбрасывать с самолета магниты на шарнирах. По задумке изобретателей, эти металлические конструкции примагничивались бы к корпусу подлодки и при ее движении издавали бы сильный грохот.
«Магнитные погремушки» испытали во время британско-канадских учений в конце 1962 года. В роли подопытной выступила подлодка Auriga из состава Королевского флота. Субмарину буквально засыпали магнитными шарнирами с воздуха.
«Патрульный самолет пролетел над лодкой, которая находилась на глубине, и произвел сброс приборов. Несколько успешно закрепились на корпусе лодки и создали такой шум, что было слышно в радиусе 150 миль от нее», - рассказывает Станислав Сазонов.
Правда, при всплытии лодки несколько магнитов, соскользнув с корпуса, провалились в отверстия для отвода воды. Во время учений достать их не удалось. Гремящую субмарину отправили на ремонт в док Галифакса. Эксперимент надолго вывел машину из строя. Командование решило больше не проводить опыты с шумящими магнитами на своих подлодках. Каждая была на счету. Эксперимент признали неудачным. К тому же вскоре субмарины начали обшивать звукопоглощающими пластинами с резиной, и прежний способ обнаружения стал неэффективен.
Дебют в Крымской войне
Фото: Скриншот видео РЕН ТВ Магниты в военных целях использовали еще в середине XIX века во время Крымской войны. С помощью соединительных приспособлений с электромагнитами русские моряки установили минные заграждения в Финском заливе. К началу прошлого столетия все передовые державы приняли на вооружение морские мины. Но у них был существенный недостаток: минный трос можно было легко перерезать саперным тралом. Тогда инженеры изобрели магнитные боеприпасы. Они лежали на дне и взрывались, когда корабль проходил рядом.
Такие устройства были намного эффективнее противотанковых «родственников» и могли сработать на 15-метровом расстоянии от объекта. Принцип действия боеприпаса прост: на бесконтактной мине устанавливают датчик, который реагирует на изменение магнитного поля при приближении корабля.
Немецкий опыт
Фото: Скриншот видео РЕН ТВ В начале Второй Мировой войны немцы сбрасывали магнитные мины с самолетов или расставляли их с помощью подводных лодок. Первым подорвался английский корабль Magdapur в сентябре 1939 года. В следующем году 700 бесконтактных немецких мин заблокировали восточное побережье Великобритании. Только в районе устья Темзы за один день 17 декабря ко дну пошло восемь судов. Со временем союзники сами стали успешно применять магнитные боеприпасы.
«Английская мина, утопившая немецкий танкер в Средиземном море, сорвала целую наступательную операцию генерал-фельдмаршала Роммеля. Вся немецкая кампания в Африке благодаря этому провалилась», - делится Станислав Сазонов.
Магнитный рельсотрон
Фото: Скриншот видео РЕН ТВ Во время Второй Мировой магнитные мины погубили тысячи кораблей и судов. Тогда же ученые придумали, как бороться с этими смертельными ловушками. Речь идет о размагничивании кораблей. С помощью обмоток, по которым идет ток, снижают магнитное поле судна. И взрывное устройство не срабатывает. Бесконтактные мины используют и сейчас, но их постепенно вытесняют современные средства уничтожения кораблей.
Сегодня во многих странах, включая Россию, разрабатывают электромагнитное оружие – рельсотрон или railgun. При стрельбе мощный электромагнитный импульс разгоняет снаряд на огромной скорости. На испытаниях в США она составила 7,2 тысячи километров в час. Прототип установили на эсминце Zumwalt. По словам разработчиков, снаряд рельсовой пушки легко пробивает любую броню. Но это оружие требует колоссального количества энергии: батарейка для рельсотрона размером с двухэтажное здание, а запаса прочности ствола хватает всего на несколько выстрелов.
О невероятных событиях истории и современности, об удивительных изобретениях и явлениях вы можете узнать в программе «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным! Смотрите с понедельника по пятницу в 13:00 на РЕН ТВ.
Свежие комментарии