ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Количество аварий на питбайках выросло на 30%, при этом продажи мини-мотоциклов увеличились в три раза. Но купить их так легко как раньше не получится. Корреспондент Кирилл Солодков выяснил, что изменится. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ.
Леденящие кровь кадры из подмосковного Хотьково.
Питбайк на огромной скорости сносит и переезжает девятилетнего мальчика. Ребенок кричит от боли.Сейчас Артем вынужден заново учиться ходить. Несколько дней он провел в реанимации с тяжелейшими травмами.
"Отек головного мозга, перелом лобной кости, перелом костей возле глаза", – рассказала мать пострадавшего Любовь Потемкина.
Но наказание за искалеченное здоровье мальчика, скорее всего, никто не понесет. За рулем мини-мотоцикла был другой ребенок пятнадцатилетний подросток. Да и права для управления питбайком по действующим законам не требуются.
Подростки по всей стране буквально сходят с ума по питбайкам. И не удивительно: дури в нем, как в полноценном мотоцикле, стоит в несколько раз дешевле, а тронуться с нуля можно всего за 15 минут.
Но только тронуться. После короткого инструктажа наш корреспондент Кирилл Солодков попробовал прокатиться и едва не улетел в овраг. Для уверенного вождения требуется полноценный курс обучения. И формально питбайки предназначены для езды только по специальным площадкам и бездорожным трассам. Но кого это останавливает?
"Большое количество ребят просто эксплуатируют мотоцикл не по назначению, и в этом основная на самом деле проблема. Родители покупают эти мотоциклы, и ребята просто выезжают на дороги общего пользования, не зная правил дорожного движения, не зная элементарных навыков управления", – отмечает инструктор по мотокроссу Андрей Эссаулов.
В ДТП с участием питбайков уже пострадали свыше двух тысяч человек. 40 подростков погибли
В Госдуме планируют радикально ужесточить правила продажи питбайков. депутатов, купить их станет почти так же трудно, как, например, огнестрельное оружие.
"Чтобы приобрести питбайк, нужно будет предъявить, соответственно, документы о том, что человек готов, имеет опыт, закончил мотошколу, водительские права у него есть, ну и другие требования как для всех остальных транспортных средств", – рассказал председатель комитета Госдумы по молодежной политике Артем Метелев.
Приобрести такой мощный агрегат сейчас можно словно игрушку в любом мотосалоне. Вот, по нашей просьбе, подростки выбирают питбайк в одном из московских магазинов. То, что клиенты, по сути, дети консультантов не смущает.
А все потому, что по нынешним правилам, питбайки не транспортное средство, а спортивный инвентарь, вроде волейбольного мяча или теннисной ракетки. Правда, чтобы погибнуть от последних, надо сильно постараться.
"Не нужно получать удостоверение, не нужно регистрировать его в ГИБДД, то есть иметь каких-то идентификационных номеров. И кто им управляет достаточно тяжело определить. Ведь с места происшествия всегда можно скрыться", – пояснил автоэксперт Владимир Титов.
Для воплощения депутатских замыслов, вероятно, придется писать с нуля отдельную образовательную программу.
То есть пока нет ни программы, ни критериев подготовки питбайкеров.
"Сейчас обучение вождению питбайка заключается в том, что мы просто рассказываем основы управления мотоциклом, правильные движения корпусом, как работать взглядом, рассказываем алгоритмы работы нашего мозга. Как такового экзамена нету", – рассказал инструктор Альберт Каримов.
То есть пока нет ни программы, ни критериев подготовки питбайкеров. Хотя количество детей, желающих гонять на двухколесном коне только за год увеличилось втрое. И если не отрегулировать эту сферу как можно скорее, на дорогах, по прогнозам экспертов, начнется настоящий хаос.
Свежие комментарии