В Госдуме предложили запретить ездить на электросамокатах по тротуарам

Известия/Андрей Эрштрем

В России хотят запретить электросамокаты на пешеходных улицах, а также ограничить их скорость до 15 километров в час. Такое обращение поступило в Минтранс и МВД из Госдумы. Повод: стремительно растущая аварийность. Но противники этой идеи уверены- запретами проблему не решить.

Доводы "за" и "против" изучил корреспондент Роман Польшаков.

На кадрах – уже привычное ДТП с электросамокатом. Трамвай его не объехал и теперь водитель, нарушивший правила, лежит без сознания.  

"По словам очевидцев девушка не спешилась с электросамоката, и выехала одна на скорости на пешеходный переход, в надежде что все водители её заметят и пропустят", – уточнил корреспондент. 

"Не знаю, на что она рассчитывала, мы же ей в мозги не можем влезть", – отмечают водители.

А вот кадры из Уфы – на них уже самокатчик сбивает отца с ребёнком. А в Адлере самокатчика зажало между двумя машинами. И подобных случаев становится с каждым годом все больше и больше. 

Какие ограничения предлагают в Госдуме

Количество ДТП с электросамокатами за последние 4 года выросло в 7 раз. Если в 2019 году – 147 случаев, то в 2022 году зафиксирована уже почти тысяча. В прошлом году в таких авариях погибли 19 человек. 

Высокая аварийность заставляет придумывать всё новые ограничения для клиентов кикшеринговых компаний. В этот раз предлагают пускать за руль только с 18 лет, ездить не быстрее 15 километров в час и исключить движение по пешеходным улицам.

"Инициатива направлена на то, что, как минимум, убрать самокаты с пешеходных улиц, которые именно определены чтобы там находились люди, гуляли, ходили.

Такие улицы как в Москве Арбат, таких улиц очень у нас много в стране, там просто был бы полезен запрет на проезд самокатов", – отметил Александр Якубовский, член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ.

Новые поправки если и примут, то они будут касаться только прокатных электросамокатов. Так, операторы уже снижали скорость. С 1 марта в ПДД подробно прописано - разгоняться не выше 25 километров в час, а управлять самокатом можно только с 7 лет. Теперь предлагается усилить ограничения. Но, на рынке около 40 компаний – и за всеми нужно уследить. 

Многие фирмы и так уже стараются выдавать самокаты только совершеннолетним. Да и ограничения скорости сейчас, по словам представителей кикшеринговых компаний, оптимальное. Ведь не факт, что новые запреты повлияют на безопасность, но наверняка снизят популярность сервиса.  

"Например, в нашем сервисе около 80 поездок проходят по транспортному сценарию – когда человек доезжает из точки "А" до точки "Б" кратчайшим маршрутом. Людям удобно передвигаться в объезд пробок не стоять в часы пик. И все это независимо от расписания маршрутов общественного транспорта", – рассказала пресс-секретарь кикшеринговой компании Whoosh Анастасия Шевченко.

Исправят ли дополнительные ограничения ситуацию на дорогах

Большое количество ДТП связано ещё и с тем, что растёт число пользователей. Эксперты уверяют, куда полезнее создавать инфраструктуру, а не вводить шквал ограничений.  

"Для крупных городов, по силам оборудовать основные улицы и проспекты велодорожками. Я считаю, что это - максимальной правильный путь. Не надо начинать все с запретов. У нас когда авто попадает в аварию - мы же не запрещаем автомобиль", – уточнил Павел Склянчук, эксперт ОНФ.

А вот за кем стоит пристально понаблюдать, - так это, говорят, за курьерами. Они гонятся за скоростью выполнения заказа, и зачастую не соблюдают правила дорожного движения и технику безопасности.

"Но это опять же тот самый злосчастный "фактор человеческий" и попытка заработать деньги. Хотя точно, абсолютно, все эти передвижения курьеров анализируется. Им блокируют доступ. Ограничивают так же и доступы курьеров к системе самой доставке и к аренде самокатов", – сообщила Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности.

Если поправки всё-таки примут, то владельцев электросамокатов они никак не коснутся. За нарушения будут, как и раньше, положены штрафы по правилам дорожного движения. Но автоинспекторы скорость не измеряют и за нарушителями по тротуарам не гоняются. Да и за превышение скорости и создание помех транспортным средствам, по нашим данным, пока так никто и не был наказан.