ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов
Жадность – это не просто человеческий порок. Иногда она бывает опасна для жизни. На этой неделе возбуждены сразу два уголовных дела после действительно вопиющего ЧП на борту речного круизного теплохода "Михаил Булгаков". Для более чем ста человек, которые решили отдохнуть на его борту, путешествие обернулось обращением к врачам с симптомами острого отравления.
Специалисты Роспотребнадзора выяснили, что причиной стал норовирус, носителями которого были не просто члены экипажа, а сотрудники судовой кухни. Причем они были допущены к работе с явными признаками пищевой инфекции. Владельцы судна поначалу пытались отрицать вину, но позже все-таки выступили с публичными извинениями. В традиционном русле – "мы прикладываем усилия для решения проблемы". Расчет, судя по всему, был на то, что скандал скоро забудется. И можно будет вновь рубить "капусту" грязными руками. Стоимость девятидневного путешествия на одного человека достигала 200 тысяч рублей. При этом медицинская страховка даже не предусматривалась. На борту был кабинет врача, но, по словам туристов, обращение к медику было платным. Две тысячи рублей. То есть деньги делали буквально на всем.Подход, увы, весьма стандартный. И свойственный, как мы знаем, не только туристическому сектору. Еще одна сфера, где такая практика весьма распространена – продажа автомобилей. Точнее даже не самих машин, а сопутствующих услуг. Причем, как удалось выяснить корреспонденту "Известий" Наталии Графчиковой, во многих крупных автосалонах работает своего рода мафия, которая спокойно зарабатывает миллиарды.
Покупателей завлекают солидными скидками на автомобили
Крупный сетевой автосалон в Казани.
Сотрудники спешно покидают рабочие места. Менеджер нажимает тревожную кнопку."Собственно, вот так выглядит отдел продаж. После того как мы сюда пришли, все столы опустели", – показывает Графчикова обстановку.
Кадр из программы "Итоговая программа с Петром Марченко", РЕН ТВ Именно здесь Эльмиру вместе с кредитом навязали карту помощи на дороге. Ее цена – 150 тысяч рублей. Но заметил покупку Эльмир лишь через день, решив внимательно перечитать договор.
"Написал заявление в эту компанию, чтобы расторгнуть договор, они меня полностью игнорили. Ходили на переговоры в автосалон – это все безуспешно", – говорит пострадавший Эльмир Азаматов.
Он даже выиграл суд. Ничего не вернули. И таких историй десятки тысяч.
"Получается, 300 тысяч я переплатил. Они оперировали тем, что типа а-ля кредит нельзя будет в банке получить", – рассказывает пострадавший Роман Дзис.
"Они говорят, что это условия договора, чтобы получить скидку. Я людям хочу сказать – просто разворачивайтесь на 360 градусов и уезжайте!" – отмечает пострадавшая Юлия Савицкая.
Уфа, Саратов, Нижний Новгород, еще сотни городов. Карту помощи на дороге со сладким названием "Шоколад" продают в автосалонах всей страны.
Помощь на дороге обещает оказать группа компаний "Мир". Всего один звонок в круглосуточную диспетчерскую – и сразу на месте аварийный комиссар или трезвый водитель.
Юрий Смитюк/ТАСС В салон покупателя обычно завлекают солидной скидкой на авто. На месте выясняется – положена она только при оформлении карты помощи. И отказаться невозможно.
Специалист по кредитам крупного столичного автосалона включает карту помощи на дороге в расчет, даже не спросив, что я об этом думаю.
Правда, когда появляется телекамера, оказывается, что никакой услуги и не было.
При этом, если вовремя не заметить, что стал владельцем карты, вернуть деньги уже не получится. Автосалоны в договорах и вовсе не указаны, хотя именно они и получают основную прибыль.
"100 тысяч стоит карта помощи на дороге. Автосалон получает львиную долю этой суммы, например, 80 тысяч рублей, а агент получает остаток на зарплаты, налоги и выплаты. На счетах этого юрлица нет свободных денег, и взыскать ничего не возможно", – подчеркнул автоюрист Иван Сосин.
А доходы миллиардные. За ГК "Мир" стоят Игорь Павлов, Антон Пульков и Сергей Маслов. За каждым несколько фирм. Еще десятки, с похожими названиями, – банкроты. Но вместо ликвидированных компаний появляются новые, которые продолжают заключать договоры по картам дорожной помощи.
Кадр из программы "Итоговая программа с Петром Марченко", РЕН ТВ "Набирается критическая масса недовольных, и они меняют юрлицо, иногда даже остаются в том же месте, в том же самом автосалоне", – рассказывает эксперт Алексей Родин.
Сергей Рудометкин по бумагам руководит одной из компаний. Признается честно: выплатить деньги обманутым владельцам авто не может. Зарплата грузчика не позволяет.
Еще один гендиректор. Альбина Дятлова должна принимать звонки от тех, кому нужна помощь на дороге.
"Это было мошенничество, на меня открыли две фирмы", - утверждает женщина.
Доказать, что услугу в салоне навязали, довольно сложно
"Если вы зайдете на сайт фирмы RingCity в раздел, где опубликованы публичные оферты, ну, это способ, которым заключаются с ней договоры, вы обнаружите, что там больше 50 вариантов договоров. И каждый из этих договоров требует индивидуального подхода, если вы хотите его расторгнуть. Одна только фирма RingCity заработала за 2014 год, согласно общедоступным источникам для проверки контрагентов, 795 миллионов рублей. И это всего лишь одна фирма. А им нет числа", – отмечает представитель Адвокатской палаты Санкт-Петербурга Тимофей Евсеев.
"Известиям" удалось найти офис RingCity. На его адресе тоже зарегистрированы десятки компаний с похожими названиями.
"Вы знаете, сколько мы по судам выплатили денег? Люди покупают машины с большими скидками и ради этих скидок они заключают эти договоры, никто им не навязывает!" – заявил юрист группы компаний "Мир" Михаил Ермаков.
Кадр из программы "Итоговая программа с Петром Марченко", РЕН ТВ А ведь это лишь один из игроков огромного рынка. Объем навязанных услуг в автосфере – больше 60 миллиардов рублей. Схемы используют разные. В одном автосалоне, например, вместе с картой помощи на дорогах, навязывают флешку с советами автоэкспертов. И, если деньги за карту еще можно попытаться вернуть, то карта памяти в договоре значится как "электронное непериодическое издание". А оно по закону возврату не подлежит.
"Вся борьба идет как раз таки за эту флешку. И если стоимость вот этих услуг, которые 12 тысяч рублей, она иногда возвращается в добровольном порядке, то вот та основная сумма в размере 230 тысяч рублей, она как раз таки и является предметом спора", – рассказывает адвокат Евгений Баландин.
Елене из Петербурга карту с флешкой навязали за 200 тысяч рублей, обещая привлекательную ставку по кредиту.
"Но это уже когда, знаете, прошла эйфория от покупки новой машины, я села смотреть документы. Эти документы все оформлены от разных организаций. То есть никакого отношения к банку это не имеет. К автосалону это тоже не имеет. И я вот тут уже поняла, что что-то тут не так, собственно говоря", – рассказывает Елена Шишкова.
На юридическом адресе компании нет. В автосалоне, где продали флеш-карту, о чем речь, якобы вообще не понимают.
Кадр из программы "Итоговая программа с Петром Марченко", РЕН ТВ "Многие договоры заключаются в цифровой форме, путем оформления каких-то заявок или покупок на сайте достаточно поставить где-то галочку неприметную или не снять даже галочку, которая за него уже заранее проставлена", – рассказывает председатель общественной организации "Общественная потребительская инициатива" Олег Павлов.
Доказать, что услугу в салоне навязали, если сам оставил подпись, сложно. Вот и в Казани до последнего стоят на своем.
После длительных переговоров нам всё же обещали – деньги за карту, которую Эльмир покупать не хотел, ему вернут.
"Более детально разобраться надо, но, мне кажется, мы сможем решить всё положительно!" – пообещал руководитель салона Алексей Железнов.
Защитить от навязанных услуг в автосалонах должен новый закон. С сентября недобросовестных продавцов начнут штрафовать на сумму от 2 до 40 тысяч рублей. Насколько действенным он окажется – покажет время. Ведь продают услуги одни, оказывать их должны другие. А требовать вернуть деньги за ненужный сервис иногда просто не с кого.
Свежие комментарии