Академик Иоффе. ocean.ru
Сегодня наши дипломаты в Дании рассказали, что сейчас предпринимают все возможное, чтобы эвакуировать наших ученых с борта судна «Академик Иоффе». После ареста за долги оно вот уже несколько дней остается в порту города Скаген. Как сообщили в посольстве России, датский суд никаких ограничительных мер не вводил.
Однако сложность заключается в отсутствии виз у наших ученых. В эксклюзивном интервью РЕН ТВ они рассказали, что чувствуют себя хорошо, все необходимое на корабле пока есть, можно работать и продолжать исследования, несмотря на экстремальную ситуацию.Пошла вторая неделя, как российское исследовательское судно "Академик Иоффе" стоит на рейде в порту датского города Скаген. Добраться до него можно разве что по воде — в получасе от берега.
— Еда, вода есть?
— Да.
Посольство России в Дании не оставляет попыток вызволить ученых. Под арестом только судно, сами сотрудники сойти могут, но все осложняет отсутствие у них Шенгена.
До берега им, в общем-то, рукой подать, но даже если бы и визы были, так быстро они все равно не смогут покинуть страну. В условиях пандемии как бы еще не пришлось 10-дневный карантин отсидеть.
Неделю назад команда заходила в порт Скагена исключительно для дозаправки, а в итоге — полная остановка по иску канадской компании с изъятием бортовой документации.
Все, кто на борту, стали заложниками давнего коммерческого спора и Института океанологии, которому принадлежит судно. О нем не могли не знать, но все равно не побоялись отправить своих сотрудников в такую ловушку.
"Главное, можно сказать, что мы не покидаем наших товарищей в тяжелой ситуации. На борту судна все здоровы, все с прививками, еды на 2 месяца, воды и топлива тоже", — рассказал заместитель директора Института океанологии им П.П. Ширшова РАН Владимир Шевченко.
В каком-то смысле нынешняя экспедиция попала в финансовый "Бермудский треугольник" между российским НИИ, его кипрским посредником и канадской круизной компанией. Все началось с того, что Институт океанологии решил однажды подзаработать между экспедициями на дорогих турах в Арктику.
"Мы его сдавали туристической фирме. Во-первых, она за ним следила, она его содержала в очень хорошем состоянии. Сразу два судна НИИ передавались по договору фрахтования кипрской компании-посреднику. А та, в свою очередь, сдавала их канадцам, которые организовывали чартерные рейсы", — поделился научный руководитель Института океанологии Роберт Нигматулин.
Богачи развлекались, институт зарабатывал. До тех пор, пока "Академик Иоффе" в 2018 году не сел на мель в очень сложной для навигации канадской бухте прямо вместе с туристами. С этого, как выяснили «Известия», и началась многолетняя коммерческая тяжба: судно получило пробоину, в океан попало более 80 литров мазута. Только на то, чтобы вывести всех застрявших в Арктике туристов, канадская фирма потратила 2,8 миллиона долларов. "Иоффе" отправили на ремонт, а затем и вовсе отозвали в самый разгар туристического сезона: дорогие билеты распроданы, туры сорваны. Обанкротившаяся круизная фирма предъявила финансовые претензии судовладельцу — российской стороне. В общей сложности на 19 миллионов евро, как следует из искового требования представителей разорившейся компании.
На кипрский оффшор уже вряд ли что спишешь. По адресу, на который он зарегистрирован, — никого. Но в любом случае, как говорят эксперты по морскому праву, компания-посредник тут уже ни при чем.
"На первый взгляд, в отсутствие договора канадской компании и академии арест не законный. Но с 1952 года право пошло дальше и появилась теория снятия корпоративной вуали", — отметил президент Ассоциации морского права Константин Краснокутский.
В НИИ океанологи считают, что ошибки капитана не было, а значит, по другому закону судовладелец не должен нести ответственности.
Чтобы доказать свою правоту и освободить не только людей, но и сам корабль, НИИ океанологии готово серьезно потратиться и уже заключило договор с юристами. Как следует из документов госзакупок, платить придется по 275 долларов, что в итоге может вылиться в круглую сумму — 54 тысячи долларов или почти 4 миллиона рублей. И еще без всякой гарантии.
Тем временем участь "Академика Иоффе" может постигнуть и другие корабли. В суд Канады было подано ходатайство об аресте схожего корабля "Академик Вавилов", который принимал участие в тех же канадских круизах, и еще семь судов, принадлежащих все тому же Институту океанологии.
Свежие комментарии