Патруль России и Турции полностью проинспектировал трассу М4 в Сирии

Одну из главных транспортных артерий Сирии наконец освободили от тех, кого США там активно поддерживали годами. Еще несколько месяцев назад на трассе М4 боевики обстреливали и грабили гражданских. Теперь по ней впервые прошел российско-турецкий патруль - через всю зону деэскалации.

Не нужны боевикам, собравшимся в Идлибе, любые третьи силы, мешающие наводить там свои порядки.

Поэтому был подорван прошлый патруль. Глядя на эти страшные кадры, понимаешь: в строю настоящие мужчины. И задача перед ними была поставлена непростая.

"Сверка часов" с турецкими (на этом этапе) соратниками. Безопасность сейчас - главное. И на той сложной территории, которую под патронат взяла Турция, далеко не все незаконные вооруженные формирования готовы прислушиваться к Анкаре. В зону деэскалации Идлиб совместная колонна броневиков входит со стороны Алеппо. А выйти надо в горной Латакии и затем - прямо к Средиземному морю.

У трассы М4 в сирийской повестке уже около полугода особое место. Это быстрый и удобный путь из крупного промышленного центра Алеппо к морскому порту Тартус. Буквально ключ ко всей логистике этой части Сирии. Дорога - важнейшая в гуманитарном смысле. Именно поэтому ее статус Россия и Турция решали вместе. И воплощают эти решения тоже совместно.

Полтора часа напряженного ожидания в горной Латакии позади, и все на этот раз в порядке. Патруль выходит из опасной зоны в заданной точке и в расчетное время. Вернее, выходит его российская часть. Турки развернулись и ушли вглубь зоны деэскалации двумя километрами раньше. И наши бойцы говорят о них со здоровым уважением.

"Турецкая сторона выставила сегодня около двухсот своих постов в целях безопасности. Усиление было на должном уровне. Всю дорогу ехали, сопровождали. Замечаний нет", - сообщил офицер военной полиции РФ Мухамед Евлоев.

Патрули, действуя также со стороны Алеппо, раз за разом продвигались все дальше вглубь зоны деэскалации. И вот наконец прошли ее насквозь - более 70 километров пути.

Ритмичная межгосударственная работа, развернутая еще весной, медленно, но верно продвигалась к этому промежуточному итогу. Теперь сквозное патрулирование нужно сделать регулярным. Затем создать шестикилометровую демилитаризованную зону по обе стороны от дороги. И главное - к осени запустить по М4 гражданское сообщение.