МС-21, представленный в Иркутске, превосходит по многим показателям привычные Boeing и Airbus.
Показанный публике первый летный образец - один из самых современных лайнеров. Благодаря особой аэродинамике лайнеру придается максимальная устойчивость в воздухе. А аналогов суперпрочным пластиковым крыльям МС-21 в мире нет вообще.
Активная работа над проектом началась 8 лет назад. И на прошлогоднем авиасалоне "МАКС" президенту РФ представили первый фюзеляж новинки, позднее - силовую установку лайнера.
Впереди у модели сложные испытания, а первый полет самолета состоится только в следующем году.
На полноценную серию – 20 машин в год - производитель выйдет только к 2020 году. Но уже сейчас получены авансы на почти 200 новейших МС-21.
Самолет МС-21 может подвинуть на рынке Airbus-320 и Boeing-737. Отечественная модель дешевле зарубежных аналогов, также снижены и затраты на эксплуатацию.
При этом сам лайнер больше по вместимости. Самолет способен в зависимости от модели перевезти до 212 человек на расстояние почти до 6 тысяч километров.
Также разработчики усовершенствовали и внутренние элементы воздушного судна. Среди преимуществ - увеличенные багажные полки, а также панорамные иллюминаторы.
Впрочем, моделью заинтересовались и силовики. Как только на МС-21 установят российский двигатель, Минобороны, ФСБ и МЧС готовы обновить парк "старичков" – модельный ряд Ту и Як.
Самолет легко переоборудовать из пассажирского в транспортный и работает он в любых климатических условиях без сезонных перерывов. Отмечается, что серийные МС-21 могут получить защиту от ракет. В концерне "Радиоэлектронные технологии" уже заявили, что готовы устанавливать на них систему "Президент-С", которая отведет как воздушные, так и наземные атаки. Причем эта мера безопасности возможна и в комплектации гражданских судов.
Свежие комментарии