В Сирии восстанавливают движение поездов

Всего 20 километров пути, но, наверное, многие любители железнодорожного транспорта захотели бы прокатиться по этой, пожалуй, самой экзотической на сегодняшний день железной дороге. Поезд Алеппо - Джебрин отходит от вокзала в экономической столице Сирии.

"Билет стоит всего 50 лир, на поезде быстрее и удобнее ехать, чем на маршрутке или машине. Проезд в маршрутке стоит в восемь раз дороже - 400 лир и долго едет. А здесь - смотрите, как удобно я тут расположился", - говорит пассажир поезда по имени Мухаммад.

50 лир - это около трех рублей. Цена мизерная даже для сирийцев. Фактически поезд, на котором мы путешествуем, - пригородная электричка, наподобие Москва - Савелово, но ее значение очень велико. Во-первых, это один из первых железнодорожных маршрутов, которые открылись в Сирии. Во-вторых, им пользуются студенты местных университетов. Дорога к знаниям проходит среди освобожденных районов.

"Много вижу студентов среди пассажиров, потому что поездом не только удобнее, но и значительно дешевле! Так что добро пожаловать!" - говорит кондуктор поезда Абдурахман Бауадикджи.

Сирийцы трогательно стараются сохранить традиции своих железных дорог. При столь незначительных ценах на проезд надобность в контролерах невелика. Но все равно - человек в форме в каждом вагоне. Старательно исполняет необременительные обязанности.

Раньше поезда от вокзала в Алеппо отправлялись по десяткам направлений. Главные - Дамаск и Багдад. Сейчас восстановление железнодорожного сообщения в самом начале. Есть план восстановления и первые успехи.

"Боевики уничтожили большую часть железнодорожного полотна. Они украли и рельсы, и шпалы. Когда армия освободила районы вокруг Алеппо, выяснилось, что повреждено около 50% пути. Сейчас мы почти завершили ремонт - уже восстановлено около 90% путей между двумя столицами. Месяц или два - и мы запустим самый первый поезд. Он за четыре часа домчит вас из Алеппо в Дамаск или обратно", - рассказывает генеральный директор Сирийских железных дорог Наджиб аль-Фарес.

По словам Наджиба аль-Фареса, сейчас путевые бригады работают день и ночь, завершая строительство полотна. Помимо этого, руководители Сирийских железных дорог ведут переговоры о поставках двигателей и локомотивов из России.