Свердловская область стала стала настоящим центром передовых технологий - именно там сейчас создают и выпускают беспилотники абсолютно разных направлений. Сельскохозяйственных, поисковых и тех, что помогают в тушении лесных пожаров. К работе подключаются даже дети - для них там создали специальные курсы по созданию БПЛА, и зачастую обычная детская фантазия становится полезной для многих.
На производстве побывал Кирилл Солодков.На заводе тянут жилы с утра и до вечера. На огромном столе длиной до 40 метров конструкторы плетут сложную паутину проводов для новейших российских самолетов и беспилотников.
"Жгут находится в состоянии формирования скелета: то есть, вы видите, что здесь нет такой черной оплетки, здесь у нас просто отдельно кабели, отдельно провода, они укладываются согласно схеме. После того, как скелет жгута сформирован окончательно, происходит пайка и обжим соединителей", - рассказывает начальник цеха кабельно-жгутовых изделий Сергей Малютин.
Километры металлических нитей словно нервы свяжут воедино все системы будущего дрона: от блоков питания до бортового компьютера. Самую тонкую работу в буквальном смысле доверяют изящным девушкам.
"Мужчины по большей части не так кропотливо работают. Им тяжело будет с такими грубыми толстыми пальцами работать", - заявила монтажник Евгения Бирманова.
Почти все комплектующие теперь производят в новом цехе. За несколько лет уральский стартап превратился в компанию полного цикла. Здесь уже выпускает отечественные дроны для нефтяников и мониторинга лесных пожаров.
"Это интересно! Это новое, это востребованное, это очень важное и нужное — разрабатывать, проектировать беспилотную технику, а потом здесь же в наших цехах производить. Мы создали дополнительно рабочие места", - заявил гендиректор АО "Эйрбург" Сергей Евдокимов.
Свердловскую область уже называют неофициальной столицей российских дронов. В регионе работают сразу несколько компаний по выпуску гражданских и военных беспилотников.
Разработка уральских конструкторов уже пользуется популярностью в мире: дрон-канатоход предназначен для обслуживания высоковольтных линий. В отличие от других беспилотников, этот аппарат способен преодолевать электромагнитное поле и работать прямо на проводах под напряжением.
Дрон-стрекоза приземляется прямо на ЛЭП и обследует линию буквально по миллиметру. Операторы анализируют данные и находят дефекты, не выходя из кабинета. Затем эти же беспилотники со специальными подвесами выполняют локальный ремонт. Аппараты уже применяют в Индии и Саудовской Аравии.
Буквально на днях уральская компания представила Минобороны собственные боевые дроны. Широкой публике эти аппараты не показывают, а характеристики держат в секрете. А вот новейшие беспилотники для МЧС уже скоро смогут прийти на выручку заблудившимся туристам.
"Подобный дрон может нести до пяти килограммов: это могут быть медикаменты, средства связи. Крепится на брюшко данного дрона, он обладает определенной системой крепления и сброса", - заявил сотрудник компании-производителя беспилотников Павел Камнев.
Отдельное направление компании — обучающие дроны для школьников. На Урале подростки уже вовсю собирают беспилотники словно конструкторы и придумывают собственные модели. Например, летающий робот для покраски стен и заборов.
"Он летит, на пульте включается тумблер, поворачивается сервопривод — сейчас я его поворачивать не буду, иначе буду весь в краске — нажимается баллончик, и приводится в действие красящий элемент", - рассказал преподаватель Святослав Зырянов.
Основы программирования и сборки, мастерство пилотирования — полный курс доступен для школьников уже от 11 лет. Занятия абсолютно бесплатные. И для многих это отличный шанс познакомиться с будущей профессией.
Свежие комментарии