Увидеть под одной крышей автомобили, на которых последние 100 лет ездили лидеры России от Николая II до Владимира Путина, можно с сегодняшнего дня в Москве.
Причем современный президентский кортеж публике представлен впервые.
До этого дня все эти машины и снаружи видели немногое, а изнутри - лишь единицы. Сегодня свою коллекцию демонстрирует самый закрытый автопарк России. История этих автомобилей - это история ни больше ни меньше всей России. Есть на выставке машина, на которой ездил Николай II. На другом раритетном авто сначала тоже ездил последний российский император, а потом уже Владимир Ленин.
Советские руководители всегда выбирали лучшее из того, что предлагал мировой автопром. И каждый вождь, генсек или президент старался максимально усовершенствовать свое средство передвижения.
Есть среди автомобилей и самая таинственная машина XX века - личный автомобиль товарища Сталина. Здесь, кажется, еще остался запах знаменитой трубки. Вождь народов был большим аскетом и обычно ездил на откидном стуле. А вот безопасности Сталин уделял особое внимание: на этой машине впервые в истории применили технологию капсульного бронирования. Фактически это БТР в гражданском облике.
Но бронированные машины использовали далеко не всегда. Хрущев и Брежнев личной безопасностью часто пренебрегали. И, как выяснилось, напрасно. В 1969 году дорогого Леонида Ильича едва не застрелили из обычного пистолета Макарова. Спасло то, что стрелок не знал, в какой именно машине находится генсек. Брежнев вообще доставлял много хлопот своему окружению: его запросы были самыми неординарными.
К теме бронеавтомобилей вернулись уже при Андропове. Вот один из первых образцов, успешно прошедших испытания. Машину расстреливали из пулеметов и снайперской винтовки. Сегодня президентский кортеж способен отразить нападение хоть целого взвода.
"Это машина, с которой позволяется вести огонь вплоть до ручного пулемета, другого вооружения. Чтобы прикрыть и вывести из-под угрозы первое лицо, которое эскортируют", - заявил коллекционер Алексей Попов.
Вообще, все что касается безопасности президента, всегда окутано тайной. И кортеж в полном боевом порядке публике показывают впервые. Но даже сейчас - за ограничения не заходить, внутрь не заглядывать, лишних вопросов не задавать.
Сотрудники "гаража особого назначения" не делятся деталями своей работы, но можно быть уверенным: тактика поведения кортежа на дороге, мастерство вождения и техническое устройство автомобилей здесь на самом высшем уровне. Они хорошо помнят, какую цену заплатило человечество за ошибки водителей и охранников австрийского эрцгерцога Франца Фердинанда и американского президента Джона Кеннеди.
Свежие комментарии