Скриншот видео
В Магаданской области жители отдаленных населенных пунктов могут остаться без лекарств и продуктов. Дальнобойщики просто не в силах доставить грузы вовремя - не хватает топлива. Заполнить бак на заправке за один раз невозможно. По чьей вине региону грозит транспортный коллапс и как решать проблему - в материале Антона Кутузова.
Чтобы заправиться перед рейсом, у магаданских водителей уходит несколько дней. Все потому что на АЗС региона ввели ограничение - не больше 150 литров дизеля в одни руки. Объем бака у фуры - тысяча литров и больше. Не трудно подсчитать, что на полную заправку уходит почти неделя.
На автоперевозчиках большая часть товарооборота в регионе. Грузовики доставляют все: от каменного угля и стройматериалов до продуктов и лекарств. Многие населенные пункты сильно удалены от райцентра и дорога до них -- с полупустым баком -- становится не только долгой, но и опасной -- к водителю заглохшей фуры помощь может просто не успеть.
Ограничить продажу топлива в регионе решили после того, как на частных заправках стали закупаться местные золотодобывающие предприятия, которые тоже остались без солярки. Причем топливо они приобретали, буквально, в промышленных масштабах.
Легковушке такого количества хватит на несколько дней, а вот как быть промышленникам и перевозчикам пока непонятно. К решению подключилась представители администрация области -- пообещала построить хранилища для топлива и в будущем закупаться соляркой впрок. Кроме того, разобрались в причинах нынешнего кризиса. По словам главы региона сложности начались из-за перебоев с поставками дизеля по железной дороге. И пока исправить ситуацию удалось лишь частично.
"Решили вопрос с поставщиками горюче-смазочных материалов, нефтепродуктов. Идет стабильная отгрузка в наш адрес. Работаем вручную. Поэтому немножко придется потерпеть и подождать. Это временные сложности. Но они решаются стабильным движением и созданием запаса", - заявил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
По словам экспертов, подобные ситуации возникают на Дальнем Востоке не впервые: виной всему логистика, оставшаяся еще со времен Советского Союза.
В какой-то момент был даже разработан проект предприятия, которое должно было обеспечить большую часть Дальневосточного округа топливом. Его планировали возвести рядом с Находкой, но новый завод так и осталось на бумаге. Между тем последствия нехватки дизеля ощутили на себе не только владельцы грузовиков, на волне всеобщего ажиотажа литр солярки уже подорожал на 8 рублей.
Свежие комментарии