Мазут начал всплывать со дна Черного моря после потепления в Анапе

ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов

В Анапе убирают новые выбросы мазута от крушения танкеров. Потепение воды в море и шторма поднимают со дна пласты нефтепродуктов. Водолазы не прекращают уборку на глубине, но работы еще много. Продолжают очищать и пляжи. Применяют комплексные методики. Какие, в сюжете РЕН ТВ расскажет корреспондент Анастасия Харченко.

"Просто чистый битум. Пласт толщиной до 10 сантиметров", - показывает спасатель.

Все это принес очередной шторм. Только за последние несколько дней новые выбросы мазута зафиксировали на шести участках побережья в Анапе. Температура воздуха и воды в Черном море активно повышается, тяжелые фракции мазута, как и прогнозировали экологи, начинают всплывать со дна.

Огромный пласт нефтепродуктов находится в море. Ежедневно водолазы в сложнейших условиях поднимают их со дна: всего они совершили почти полторы тысячи спусков. Сотрудники МЧС продолжают очищать и основную территорию пляжей.

"У нас зона проведения работ составляет более 50 километров. Задействована группировка около двух тысяч человек и более 260 единиц техники. В это число входят как сотрудники МЧС России, так и спасатели краевых и муниципальных уровней", – заявил руководитель пресс-службы Главного управдения МЧС России по Краснодарскому краю Александр Субочев.

Скопления мазута выявляют с воздуха с помощью беспилотников, используют также подводные дроны, однако чаще всего действовать приходится вручную: нередко под песком скрывается слой мазута толщиной до 15 сантиметров. Берег от новых выбросов защищают с помощью отработанных систем.

Такие сооружения созданы на всему побережью Анапы. Полутораметровые валы особенно актуальные во время шторма. Крупные фракции мазута остаются здесь и не попадают на другую часть пляжа.

Такие сети предложили использовать ученые из Сколковского института. Практически с помощью подручных средств они создают новые способы для расчистки побережья. Предлагают и технологии, которые ранее зарекомендовали себя в других сферах.

"Поток воды поступает через трубу, проходит по трубе вместе с песком и с большим напором воды выходит. В сетке остается мазут, а песок выходит наружу", – объяснил специалист.

Подобные насосы применяли археологи для поиска амфор на дне Таманского залива. Сейчас ученые начали использовать их для ликвидации последствий крушений танкеров. По их словам, мазутные загрязнения на дне настолько крепкие, что иногда для того, чтобы их поднять, обычной лопаты бывает недостаточно.

"Поэтому сейчас мы применяем комбинированную технологию – это инжекционные насосы, одновременно дополненные мойками высокого
давления для разрушения этого пласта. Искренне надеемся, что всего через неделю мы уже сможем продемонстрировать бесконечные мешки, заполненные мазутной фракцией", – отметил Владимир Каляев, руководитель группы проектов развития "Сколтех".

Некоторые существующие методы очистки ученые собираются комбинировать. Их эффективность проверит Роспотребнадзор до конца недели.

"Будет проведен такой эксперимент. На трех этапах будут проведены сборы проб: грязный пляж, после просеивания, и после промывки. Посмотрим, насколько эти технологии вместе отработают", – рассказал директор Кубанского научного фонда Виктор Анисимов.

Один из основных источников разлива мазута устранили с опережением срока. Корму танкера "Волгонефть-239" полностью вывезли с места крушения, весь металл переплавили.

После демонтажа судна работы продолжаются. Мазут откачивают, а акваторию вблизи места аварии обрабатывают с помощью сорбентов. На очереди еще части танкеров, которые остаются на дне Керченского пролива. Решение о том, как и когда их поднимут, пока не приняли.

Специалисты Роспотребнадзора в Ближайшее время возьмут пробы песка и воды в Краснодарском крае. В Крыму, Севастополе и Сочи исследования уже провели, все соответствует нормам. Прогноз на курортный сезон там благоприятный.