Госдума во втором чтении сегодня одобрила законопроект об отмене обязательного техосмотра. От него, согласно поправкам, освобождаются все легковушки и мотоциклы, которые используются в личных целях - такси и служебные авто это не касается. Техосмотр будет необходим при постановке на учет, смене владельца или изменении конструкции.
В документе есть уточнение: если у машины есть визуальные повреждения, то полицейские получат право полностью проверить ее состояние.Сегодня же депутаты одобрили в первом чтении поправки, ужесточающие наказание для автолихачей. Теперь за создание аварийной обстановки на дорогах им грозит крупные штрафы и даже заключение. Правда, применить к нарушителям жесткие меры будет сложно. Почему - выяснили журналисты РЕН ТВ.
Опасное вождение не зря еще называют аварийным. Ведь зачастую гонщики, которые систематически нарушают ПДД заканчивают именно так. И хорошо, если, как и в этом случае, обойдется без жертв. Ведь нередко массовые ДТП уносят жизни людей.
Брат Сергея Вишневского погиб по вине человека, который решил, что ПДД написаны для кого угодно, только не для него. Кирилл Сортланд протаранил малолитражку Владимира Вишневского на скорости почти 180 километров в час. Тормозного пути почти нет. Впрочем, это, похоже, его девиз по жизни.
"Он часто выкладывал Stories в Instagram. Популяризируя и хвастаясь своей безнаказанностью в Интернете. Если человек превышает скорость в два, а то и в три раза, то он уже потенциальный убийца. Что и доказывает случай с моим братом", - рассказал Сергей Вишневский.
И таких любителей похвастать своей безнаказанностью - тысячи. Многие называют себя блогерами. Как, например, Эдвард Билл - виновник еще одной крупной аварии, которая произошла потому, что один водитель почувствовал себя значительно важнее других. О чем неоднократно заявлял в своих роликах.
Превышают и нарушают все, у кого есть деньги, чтобы оплачивать штрафы. Или не оплачивать, просто игнорируя судебных приставов. Четыре года колонии получил рэпер Эльмин Гулиев, который оставил человека инвалидом, когда решил, что ограничение скорости в черте города - это не для известных музыкантов.
Бороться с такими водителями решили уже на законодательном уровне. Сегодня Госдума рассматривает в первом чтении законопроект об уголовной ответственности за так называемое экстремальное вождение. Пока тюремный срок грозит только тем, кто был лишен прав за многократное и значительное превышение скорости или выезд на встречную полосу. Но все равно сел за руль. И снова допустил нарушение.
"Каждый четвертый погибший в ДТП - с выездом на встречную полосу. Вдумайтесь, каждый четвёртый, 25 процентов. Каждый девятый - превышение скоростного режима", - сообщил депутат Госдумы Владимир Васильев.
Еще один нюанс - поймать нарушителя инспектор должен, что называется, за руку. Ведь камеры видеофиксации пока не способны определить личность водителя. А потому штрафы выписывают на автомобиль, а не на его владельца. Поэтому и контроль за опасным вождением технике пока не доверяют. Слишком много нюансов.
"Камерам необходимо задать какие-то числовые характеристики, которые они должны отслеживать. Мы же в понятии опасного вождения не знаем, насколько близко можно подъезжать, насколько нельзя", - рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Впрочем, главное - начало положено. И, как минимум часть водителей, которые представляют реальную угрозу для других, как автовладельцев, так и пешеходов, дважды подумают, а стоит ли садиться за руль. Вот и Сергей Вишневский уверен - административного наказания для таких гонщиков недостаточно.
"Если даже у человека забрать права, это не помешает ему сесть за руль. Если именно он сядет, по своей вине, по своей глупости, то у него будет больше времени подумать над своими действиями", - поделился своим мнением Сергей Вишневский.
Сколько именно он будет думать над своими действиями - решит суд. Поправки в уголовный кодекс предусматривают как штраф в 200-300 тысяч рублей, так и реальный тюремный срок.
Свежие комментарии