В стоимости машин, произведенных у нас в стране, грядут изменения. Как стало известно, Минпромторг намерен пересмотреть так называемую систему баллов, которые даются за локализацию автопроизводства. Чем больше баллов набирает компания, тем больше ей дают госконтрактов и госсубсидий.
Пока еще больше всего баллов дают за производство кузова: это штамповка, сварка и окраска.
И производители строили у себя именно такие линии. Теперь эти баллы намерены отобрать и дать их тем, кто производит автокомпоненты на территории России.Автоэксперты, которые подтвердили нам такие планы, утверждают, что в случае изменений грядет подорожание некоторых отечественных машин.
"Люди вложились, должны отбивать деньги за это. А они не смогут отбить за это деньги, потому что госзаказов не будет. Ну баллы уменьшатся, меньше трех тысяч - ну как ты можешь рассчитывать на госзаказ? А субсидию тебе тоже никто не может давать, и это скажется на цене автомобилей. Тогда цена его для конкретного потребителя вырастет минимум в полтора раза. Это минимум просто. При новых правилах, которые планируют как раз ввести. В полтора раза. "Гранта" сейчас стоит безумных денег 1 миллион 200-300. Будет стоить 2 миллиона - кто будет брать? Таким образом все уходит китайцам. А китайцы могут дэмпинговать совершенно спокойно", - считает автоэксперт, ведущий программы "Минтранс" на РЕН ТВ Вячеслав Субботин.
Сейчас планы по перераспределению баллов пока еще обсуждают с представителями отрасли. Чиновники надеются, что они поспособствуют началу производства, например, российской автоэлектроники.
Свежие комментарии