Станция "Каланчевская" станет "Площадью трех вокзалов"

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

В сентябре жители Красносельского района Москвы совместно со студентами Российского университета транспорта (МИИТ) выступили с инициативой об изменении названия новой станции МЦД-2 и строящейся станции МЦД-4 на месте платформы "Каланчевская".

"Участники голосования на "Активном гражданине" выбрали название для новой станции МЦД рядом с Ленинградским, Казанским и Ярославским вокзалами. Вполне ожидаемо лидером стала "Площадь Трех вокзалов" - в городе это место так и называют. "Площадь Трех вокзалов" войдет в большой пересадочный узел. Уже работает платформа D2, в 2023 году будет готова платформа D4. У пассажиров появится масса пересадок между диаметрами, метро и наземным транспортом", - отметил мэр Москвы Сергей Собянин на своей странице "ВКонтакте".

Прежний вариант названия станции – "Каланчевская" — получил 39% голосов жителей столицы. За "Площадь трех вокзалов" проголосовали 52% опрошенных. Еще 9% горожан уверены, что выбор названия станции лучше доверить специалистам.

"Большая часть москвичей поддержали вариант "Площадь трех вокзалов". И именно такое название получит новый вокзал после открытия в 2023 году. Он будет принимать поезда D2, а в будущем и D4. Площадь хаба превысит 4,5 тыс. квадратных метров, и к 2024 году пассажиропоток здесь вырастет до 32 тыс. человек в сутки", — отметил в ТГ-канале заместитель мэра Максим Ликсутов.

В ноябре 2019 первые поезда "Иволга" начали курсировать по первой и второй линиям МЦД. Протяженность D1 составляет 52 км, она соединяет Одинцово и Лобню – время в пути от одной конечной станции до другой составляет 80 минут.

Длина D2 – 80 км, а время в пути от Нахабино до Подольска занимает 116 минут.

В конце 2022-начале 2023 годов планируется запуск D3, который свяжет Зеленоград с Раменским. Предположительное время в пути составит 111 минут.

Для запуска МЦД-4 необходимо построить несколько новых станций. Диаметр должен соединить подмосковные города Железнодорожный и Апрелевка. По проекту путь от одного конечного пункта до другого займет полтора часа. Также московское правительство планирует запуск Ярославско-Павелецкого диаметра, D5, его проект пока находится в разработке.