Названный именем человека, первым вышедшем в открытый космос, кемеровский аэропорт, увы, на последнем месте по разнообразию маршрутов. Из постоянных - три рейса, и все в Москву. И ни одна командировка Сергея, а журналисту летать приходится часто, не обходится без посещения столицы.
Сергей Спицын, журналист: "У меня перелеты как раз в те уголки страны, и вообще, что, допустим Братск, что Усть-Каменогорск – из Кемерова туда не полетишь.
Это надо лететь, допустим, через Москву. А лететь из Кемерова в Москву, а потом снова возвращаться – совершенно не выход".
Зато без пересадки из Кемерова можно отправиться в отпуск. Чартеры летают реже, но география полётов довольно широка.
А вот томичи на отдых без перекладных могут добраться только в юго-восточную Азию. Да и то уже в декабре из расписания исчезнут рейсы в Бангкок. По остальным направлениям улететь возможно только из соседних городов.
Марина Жидяева, менеджер по туризму: "Азия, Индия, Гоа только из Кемерова или из Новосибирска. Из Томска, к сожалению, нет".
Нет и разнообразия маршрутной сети и из Омска. Постоянно самолёты летают по 10 федеральным и 6 международным направлениям. Но вместе с "Трансаэро" исчез ежедневный рейс в Домодедово. Да и без краха второй по величине авиакомпании полётная карта сузилась: нет сообщения с Сочи, заморожены полёты в Египет.
Из-за дорогих билетов пассажиропоток снизился более чем на 12 процентов. В аэропорту ищут способы сохранить и даже расширить маршрутную сеть. Курс на нефтяной север страны, Азию, Грецию.
Дмитрий Догадов, начальник производственно-диспетчерской службы: "Страны СНГ - обязательно. У нас они выполнялись авиакомпанией "Ираэро", выполняла рейсы.
Покрывала все направления по СНГ: и Бишкек, и Ташкент, и Ереван, и Душанбе, и Баку. Сейчас этих направлений нет ни летом, ни зимой. Работа уже ведётся с перевозчиками".
Ведутся переговоры и с ближневосточными авиакомпаниями, которые в случае их положительного исхода могут стать настоящей сенсацией.
Особенно на фоне того, что "Флайдубай" отменила свои полёты в Новосибирск. Пока, правда, только на низкий сезон, так специалисты называют зиму. Вернётся ли арабская компания в Толмачёво, где она не единственная, кто осуществляет сообщение с Дубаем? Вопрос открыт до следующего лета. Впрочем, специалисты предсказывают, что в следующем году изменится очень многое.
Александр Бородин, председатель попечительского совета международной ассоциации аэропортов: "За таким небольшим спадом всегда следует потом рост, реализуется отложенный спрос на отпуск, на поездки. Люди адаптируются всегда, и авиакомпании идут людям навстречу".
Словом, всё для увеличения спроса на перелёты. Но даже в этом случае о возвращении докризисных показателей пока говорить не приходится.
Свежие комментарии