На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РЕН ТВ

195 255 подписчиков

Свежие комментарии

  • Елена Шарапова
    Не выйдет у них ничего, права нет! Столько пострадало от них людей, им п........ц.!Первое заседание ...
  • Вик Норд
    На кичу,и паёк блокадников,ленинградских!Бортников: Россия...
  • Вик Норд
    Опять змагары воду мутят,наймиты польско-британские...,им похеру,что потом будет вторая Украина,лишь бы сейчас гроши ...В Белоруссии указ...

Ошибки экипажа стали причиной посадки самолета в пшеничное поле

Росавиация завершила расследование по факту посадки самолета авиакомпании "Уральские авиалинии" в поле в Новосибирской области. Напомним, что инцидент произошел с лайнером, летевшим из Сочи в Омск.

В распоряжении "Известий" оказался документ Росавиации с выводами причин инцидента.

Ведомство пришло к выводу, что к посадке на пшеничное поле привели сразу несколько ошибок экипажа.

В частности, пилоты могли совершить посадку в аэропорту Омска, а не уходить в аэропорт Новосибирска.

В отчете также говорится, что пилоты не смогли верно рассчитать количество оставшегося топлива.

"При заходе в аэропорт Омск давления гидросистемы хватило, чтобы выпустить шасси и закрыть створки. Полет до Новосибирска продолжался с выпущенными шасси", - говорится в заключении Росавиации.

Там отмечается, что во время набора высоты, уже когда самолет следовал в Новосибирск, экипаж был занят уточнением маршрута полета и выбором схем захода на посадку, что не уделил должного внимания повышенному расходу и текущему остатку топлива.

При этом Росавиация уточняет, что в тех условиях, в которых находился экипаж уже после ряда допущенных им ошибок, решение о выполнении посадки в поле было единственным правильным и грамотным.

Также в ведомстве отметили, что причиной посадки вне аэродрома стала нехватка топлива для благополучного завершения полета. К этому привели ошибка экипажа в определении положения шасси и створок после отказа "зеленой" гидросистемы.

Помимо этого, пилотами было принято необоснованное решение лететь в Новосибирск, которое было вызвано ошибкой в расчетах потребного количества топлива.

Помимо этого, отсутствовал своевременный контроль за расходом и остатком топлива в полете во время ухода на дополнительный аэродром.

Причиной падения давления в зеленой гидросистеме стало нарушение целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси, вызванного естественного износа.

Ссылка на первоисточник
наверх