Прибытие большого плавучего крана на место поисковой операции под Сочи позволило начать подъем крупных обломков самолета. И, в частности, фрагментов пассажирского салона. У ФСБ появился свидетель катастрофы, чьи показания подтверждают основную версию о том, что лайнер мог упасть из-за ошибки пилотов, которые вывели самолет на закритические углы атаки.
В этой части побережья значительно уменьшилось количество кораблей, скорее всего, это связано с тем, что обширные поиски прекратились. И все силы спасателей сосредоточены непосредственно в месте крушения. Это около двух километров отсюда. Хотя время от времени по пляжу проходят военные, проверяют, не вынесло ли течение на сушу какие-то детали самолета.
Этой ночью у специалистов было очень много работы. Крупный фрагмент фюзеляжа подняли и доставили на берег. Также водолазы обнаружили и хвостовую часть с элементами двигателя. По некоторым данным, именно в этой части лайнера находится черный ящик, который регистрирует данные полета.
Также ТАСС сообщает, со ссылкой на свои источники в оперативном штабе, что под кабиной Ту-154 найден один из бортовых самописцев. В ближайшее время его поднимут со дна.
В расследовании крушения появилась приоритетная версия – ошибка пилотирования. Об этом сообщает "Коммерсантъ", ссылаясь на свои источники. Найден и опрошен очевидец, который в момент крушения самолета находился в море. Он видел, как Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Словно мотоцикл, который встал на заднее колесо. Специалисты полагают, что пилоты вывели машину на закритические углы атаки и самолет начал резко терять высоту.
Что же на самом деле произошло, вероятней всего, помогут выяснить черные ящики.
Свежие комментарии