ТАСС/Следственный комитет РФ
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил составление окончательного отчета по катастрофе самолета Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота" в московском аэропорту Шереметьево в 2019 году. Об этом сообщили в пресс-службе МАК.
Уточняется, что в мае 2023 года комиссией был подготовлен проект окончательного отчета по расследованию происшествия.
"В период с мая 2023 года по май 2024 года, учитывая позицию ПАО "Аэрофлот" по проекту, комиссией были проведены дополнительные мероприятия. В результате значительного объема работ, выполненного комиссией, проект окончательного отчета был дополнен", – говорится в сообщении комитета.
Его рассмотрели все члены комиссии, при этом, добавили в МАК, членом комиссии от ПАО "Аэрофлот" проект подписан "с особым мнением".
Теперь отчет будет направлен принимавшим участие в расследовании иностранным сторонам: Франции, Германии и США. Уже завершается перевод документа на английский язык. После получения стороны должны в течение 60 дней отправить комментарии к отчету.
В комитете также подчеркнули, что в ходе расследования все выявленные факторы опасности передают в Росавиацию, разработчикам, изготовителям и эксплуатантам данного типа воздушного судна.
В мае прошлого года для пилота сгоревшего при посадке SSJ-100 запросили шесть лет колонии.
Напомним, 5 мая 2019 года самолет Москва – Мурманск загорелся после аварийной посадки в Шереметьеве спустя 28 минут после вылета. Пламя полностью уничтожило хвостовую часть судна. В результате ЧП погиб 41 человек, еще 22 пострадали.
Пилот Денис Евдокимов находится под подпиской о невыезде, на время судебных разбирательств он отстранен от полетов.
Свою вину в трагедии Евдокимов не признает. Пока никто из потерпевших и потерявших родных в трагедии претензий к пилоту не выразил.По мнению представителей потерпевших, виновными надо считать компании-производители, которые изготовили шасси, молниезащиту и другие детали для SSJ 100. Иски к "Аэрофлоту" никто подавать не намерен.
Свежие комментарии