На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РЕН ТВ

195 257 подписчиков

Свежие комментарии

  • Олег
    Ой блять носорог снова выделывается!В Азербайджане пр...
  • Олег
    Молодцы персы так держать!КСИР ударил по Из...
  • Секушин Леонид
    Так получается, что евжопейцы строили свою ПРО от иранских ракет не зря? Вот они! Хотя, конечно, они от нас хотели за...КСИР ударил по Из...

Пассажиры массово жалуются на невыносимую жару в поездах

Получить компенсацию от перевозчика сейчас намерены сотни пассажиров российских поездов. Они жалуются на невыносимые условия в вагонах. Прокуратура уже начала проверки. Кондиционеры не работают, окна не открываются, температура в вагонах выше 40 градусов. Многим путешественникам становится плохо, а медицинскую помощь приходится ждать часами.

Подробности в репортаже корреспондента РЕН ТВ Елены Хмуры.

Невыносимая жара и духота, такая, что нечем дышать. В поезде после отпуска в Крыму сейчас возвращаются домой несколько сотен пассажиров. И многим стало плохо. Во всех вагонах отключились кондиционеры. Туристы жалуются: воды не хватает, медицинская помощь – только на станциях. Врачи "скорой" диагноз ставят один на всех – кислородное голодание.

Летом это частая проблема, особенно на южных направлениях. Это уже поезд Казань - Саратов, и единственный способ охладиться – обтираться влажными полотенцами. А чтобы хоть несколько минут подышать свежим воздухом, пассажиры по очереди встают к единственной форточке в коридоре. 

"Вот у меня больное сердце. Аритмия. Вот я попала в такой вагон. Совет от начальника поезда – вы лучше летом не ездите", - рассказала пассажирка поезда Виолетта.

Все возможные технические причины – неисправности в системе охлаждения, загрязнение фильтров, утечка фреона – обычно сводятся к одной: плохое обслуживание. 

"Необходимо проектировать так пути, чтобы поезда постоянно двигались и работала базовая внутренняя электрическая сеть. Следующей ошибкой или следующим нарушением работы системы может являться, например, снижение количества хладагентов в системе", - рассказал директор Политехнического института ДВФУ Вячеслав Селезнев.

Если в вагоне жарко, душно, не работают туалеты и другое оборудование, то всю ответственность за это несет перевозчик. А пассажиры имеют право на компенсацию за некачественную услугу. Так, например, семья из Коми после чересчур жаркой поездки в Анапу подала иск и отсудила у перевозчика кроме денег, потраченных на дорогу, штраф в 75 тысяч рублей.

А туристам из Ханты-Мансийского округа за испорченное путешествие из Екатеринбурга в Адлер суд обязал выплатить 283 тысячи.

"В первую очередь, необходимо зафиксировать неисправность систем кондиционирования. И обязательно должен быть составлен акт за подписью начальника поезда. Обязательно нужно указать температуру в данном акте и далее обратиться с претензией", - заявила юрист Евгения Кочарян.

"Поездки в отпуск на юг - для большинства россиян это самые длительные путешествия внутри страны. Путь на курорт может занять несколько суток. И, конечно, это время хочется провести с комфортом", - отметила Хмура.

А не задыхаясь от жары. Тем более, что высокая температура в вагоне – это серьезный удар по здоровью. И опасность для жизни.

"При перегреве в первую очередь страдает сердечно-сосудистая система. Сосуды расширяются. Может происходить перегрузка сердца и происходит инфаркт или инсульт", - говорит врач-терапевт Алина Кухтина.

Пить воду, делать обтирания и поменьше меньше двигаться, чтобы легче перенести жару – пожалуй, единственное, что поможет пассажирам до прибытия на конечную станцию.

 

Ссылка на первоисточник
наверх