По железнодорожному мосту через реку Амур 28 июля прибыл в Россию из Китая первый грузовой состав. Об этом сообщили в Российском фонде прямых инвестиций.
Отмечается, что мост связывает участок межгосударственной границы в районе Еврейской Автономной Области РФ и провинции Хэйлунцзян КНР.
"За восемь месяцев с момента запуска моста через Амур из России в Китай перевезено свыше 1,6 миллиона тонн грузов", – рассказали представители РФПИ.
Частота движения составов увеличена благодаря переводу пунктов пропуска на круглосуточный режим работы.
РФПИ совместно с партнерами из Китая профинансировали более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Инвесторами также выступили Государственная корпорация развития "ВЭБ. РФ" и ОАО "РЖД".
Добавим, что протяженность моста – 2,2 километра. Он позволил увеличить товарооборот между Россией и Китаем за счет сокращения расстояния транспортировки грузов в северные провинции КНР более чем на 700 километров.
"Транспортировка грузов по железнодорожному коридору демонстрирует устойчивый рост с момента запуска движения в ноябре прошлого года", – заявил гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев.
По его словам, работа ж/д коридора стимулирует приток инвестиций для развития высокотехнологичной логистической инфраструктуры, а также создание дополнительных рабочих мест.
Свежие комментарии