Дым над судном присущ всем неатомным кораблям, этим и объясняются клубы черного дыма над авианосцем "Адмирал Кузнецов". Об этом в интервью изданию "Аргументы и факты" заявил командир корабля капитан первого ранга Сергей Артамонов.
"Черный дым не признак каких-то неисправностей. На самом деле корабли стран НАТО тоже дым пускают. Может, их дым уходит в небеса не так высоко, как наш. Но на то у "Адмирала Кузнецова" и самая высокая труба во всем нашем флоте! Совсем не дают дыма только корабли с атомной энергетической установкой, к которым тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" не относится", – заметил он.
Авианосец-гигант "Адмирал Кузнецов" везет к берегам Сирии Су-33 и "Аллигаторы" >>
Артамонов заочно ответил на предположения военно-морских экспертов, появившиеся на страницах The Telegraph в октябре 2016 года. Тогда британское издание отмечало, что причиной черного дыма стала техническая неисправность крейсера. В частности, речь шла о неработающих туалетах и многочисленных поломках, которые случались на авианосце.
Стоит отметить, что появление авианосной группы и российских кораблей в Средиземном море вызвало настоящую истерию на Западе. Зарубежные СМИ пытались любыми способами дискредитировать борьбу РФ с терроризмом, сея панику и отпуская низкопробные шутки в адрес флагманов российской корабельной авианосной ударной группы.
По словам командира судна, ему удивителен столь повышенный рьяный интерес иностранных СМИ к дыму "Кузнецова".
"Лучше бы за свежестью своих новостей следили! – возмущается он. – То, что британские газеты выдавали за свежие фотографии "Адмирала Кузнецова", было снято в 1995–1996 годах. Это видно даже по окрасу корпуса, надстроек и палубы корабля. Сейчас цвет другой. Или взять трактор, который мы списали 10 лет назад... На их фотографиях он палубу чистит. На крейсере этим уже давно занимается более современная техника", – отмечает Артамонов.
А в Минобороны Великобритании глава ведомства Майкл Фэллон назвал российский авианосец "Адмирал Кузнецов", возвращающийся от берегов Сирии в Россию, "кораблем позора", миссия которого, по его словам, якобы "продлила страдания сирийского народа".
На это официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков заявлял, что целью таких "заявлений и шоу, разыгранного с эскорт-сопровождением" российских кораблей, является перетягивание внимания британских налогоплательщиков от реального состояния британского военно-морского флота.
"Адмирал Кузнецов" назвали одним из лучших подразделений Севфлота >>
"Замечу, что, во-первых, российские боевые корабли в бессмысленных эскорт-услугах не нуждаются, фарватер и курс – знают. И, во-вторых, рекомендовали бы господину Фэллону больше внимания уделять британскому флоту", – заявил тогда представитель Минобороны РФ.
Впрочем, к "Кузнецову", который совершил поход в Сирию и вернулся, повышенный интерес проявляли буквально на каждом шагу. Так, на отдельных участках перехода российские корабли находились под одновременным наблюдением 10–11 кораблей Альянса.
А за весь поход россиянами было зафиксировано присутствие 50–60 кораблей стран НАТО. Но несмотря на "всевидящее око" НАТО поход крейсера и корабельной авианосной группы Севфлота в Сирию был успешным. Авиация с крейсера за время боевого дежурства совершила 420 боевых вылетов, из них 117 – ночью. Кроме того, было сделано более 700 вылетов для обеспечения боевой работы.
Напомним, 6 января Минобороны РФ приступило к сокращению группировки вооруженных сил в Сирии. Первыми зону конфликта покинули корабли авианесущей группы Северного флота с авианосцем "Адмирал Кузнецов" и тяжелым ракетным крейсером "Петр Великий".
Видео: Минобороны РФ
Свежие комментарии