Минобороны
Командиры вертолетов Ми-35 и Ми-38 рассказали о том, как проходит работа в зоне проведения спецоперации. Кадры предоставило Министерство обороны России.
Чтобы обойти средства ПВО противника, экипажам вертолетов приходится лететь максимально низко к земле и огибать рельеф. Иногда, как признался командир судна с позывным Кабан, можно лететь на высоте 40 метров, а иногда - всего пять.
Но даже при таких сложных условиях пилотирования экипажи не раз сталкивались с серьезными ситуациями."Из таких передряг вытаскивались, что даже не обрисовать. Самое сложное – это уход от противодействия противника, когда оборудование показывает, что по нам идет атака, либо облучение какое-то. В этот момент ты максимально используешь возможности человека. Машина рассчитана на меньшие возможности, но она вывозит, она помогает, она ни разу не подводила", - рассказал Кабан.
Вертолет может уничтожать как технику противника, так и пехоту. А может забрать раненных бойцов и везти восемь десантников.
Моральный дух солдат поддерживают мирные жители. Кабан рассказал, что на стене в месте базирования вертолетов висят детские рисунки, и очень приятно после выполнения задачи посмотреть на них. Так российские военнослужащие понимают, что не просто так делают свою работу.
"Мимо пролетаем – всегда машут руками. Мы, соответственно, в ответ машем или крыльями покачиваем. Всегда смотрим на позитиве. Люди нас ждут!" - сказал командир вертолета с позывным Ворчун.
Свежие комментарии