ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко Для ремонта автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) по всей территории России требуется не менее 7,6 миллиарда рублей. Еще около 890 миллионов рублей нужно для поддержания нефункционирующего оборудования, выяснили "Известия".
С 2019 по 2024 года на федеральных и региональных трассах были установлены 579 АПВГК, из которых уже половина либо не функционирует, либо не осуществляют взвешивание.
В большинстве случаев станции прекращали работу из-за сбоев в работе оборудования."Приборы АПВГК требовательны к асфальтовому покрытию. Если на нем есть ямы или трещины, то точность измерений искажается. Весы начинают врать. Колеса грузовика на ямах прыгают и бьют по датчикам, из-за чего нагрузка растет, и весы показывают перегруз. В результате перевозчики получают необоснованные штрафы до 600 тыс. рублей", – сказал президент ассоциации автоперевозчиков "Грузавтотранс" Владимир Матягин.
После проведения проверок владельцы АПВГК должны отключать пункты взвешивания, чтобы не получить лишние штрафы. В Минтрансе отметили, что ведут планомерную работу по решению проблемных вопросов, связанных с работой системы весогабаритного контроля на дорогах.
Свежие комментарии