"112"
Банда автоподставщиков спустя несколько лет наконец предстала перед судом. По версии следствия, эти аферисты превращали дорожные аварии в стабильный источник дохода. Зарабатывали столько, что даже не жалко было корежить премиальные иномарки.
Процесс стартовал лишь с третьей попытки, дело то терялось между инстанциями, то возвращалось на доследование.
Какие лазейки в законе нашли мошенники и как им удавалось проворачивать липовые ДТП, рассказал корреспондент РЕН ТВ Хаирбек Алмакаев."В Чертановском суде с третьей попытки начали судить банду так называемых автоподставщиков, которые решили, что разбивать, а потом чинить дорогие машины за чужие деньги – весьма прибыльный бизнес. В первый раз каким-то образом материалы оказались не в том суде. Потом сотрудники уже нужного суда отправили дело на доследование. И только сейчас наконец началось рассмотрение по существу", – отметил корреспондент.
По версии следствия, несколько лет подсудимые зарабатывали на подставных авариях миллионы рублей. Для этого они использовали слепые зоны и пробелы в законодательстве. В подавляющем большинстве ДТП подстраивали через недочеты в правилах, регулирующих круговое движение.
Лидер группы мошенников Евгений Афанасьев, сидя за рулем элитного Bentley, специально таранил съезжающие с кольца грузовики.
На место аварии приезжали сотрудники ГИБДД, оформляли положенные в таких случаях протоколы, а остальное – ловкость рук автоподставщиков.
Все трое имеют высшее юридическое образование. Более того, один из соучастников, Сергей Скороходов, когда-то сам носил форму.
"Двигался по круговому движению, начал перестраиваться. Убедился, что помех нет у меня. Включил поворотник и стал перестраиваться. В последний момент, когда начал с круга уходить, произошел удар. Я даже этого водителя и эту машину не видел", - рассказал пострадавший водитель грузового автомобиля Николай Скребнев.
По данным РЕН ТВ, на счету Евгения Афанасьева и компании несколько сотен таких ДТП. По версии пострадавших, мошенники виртуозно проворачивали преступную схему на дорогах и получили многомиллионные выплаты от страховых компаний.
Убытки несли и предприниматели – владельцы организаций по грузоперевозке, но главным образом страдали простые водители. Неподъемные компенсации за ущерб по фиктивным авариям ложились на их плечи.
"Должен еще, оказывается, за аварию, в которой я не виноват, еще практически два миллиона", - подчеркнул пострадавший Руслан Катков.
Однако роскошный автомобиль не переставал попадать в новые аварии. Обманутые страховщики "били в набат": предоставили десятки записей с регистраторов и камер наблюдения. На каждой – липовые аварии, результаты экспертиз лишь подтверждают слова пострадавших.
"Господин Афанасьев и Ко - абсолютно типичные представители организованной преступной группы", – заметил вице-президент страховой компании Игорь Иванов.
В итоге на автоподставщиков обратили внимание стражи порядка. Они внимательно изучили материалы и нашли в авариях признаки мошенничества, после чего все трое мошенников оказались в СИЗО.
Правда, привлечь компанию юристов к ответственности оказалось сложно. Они старались максимально затянуть следствие и суд, о чем говорит даже факт того, что с момента задержания и до начала процесса прошло, без малого, четыре года.
Обвиняемые вели себя вызывающе, а иногда, сидя на скамье подсудимых, примеряли на себя роль обвинителей и журналистов, задавая довольно провокационные вопросы.
"Если вы мне ответите на вопрос: "Сколько вам страховая компания заплатила?" – говорил один из подсудимых.
Однако подтверждений своим словам так и не привели. В отличие от автоподставщиков, следствие нашло неопровержимые доказательства их вины и считает, что подсудимые уже должны отправиться отбывать наказание.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям
Свежие комментарии