www.globallookpress.com/Marcos Mendez/Xinhua
В 1968 году девять отчаянных яхтсменов пустились в невероятную гонку. Представьте – кругосветное путешествие в одиночку, без единой остановки. Маршрут пролегал вокруг Африки, через Австралию и мыс Горн в Южной Америке. Финишировать можно было в любом британском порту.
По условиям регаты, за время пути участники не имели права принимать какую-либо помощь. И на минуточку – никаких электронных карт и спутниковой навигации, телефонов, планшетов и автопилота. Только яхты, звезды и безграничный океан. Настоящее приключение в духе авантюрных романов.
Кто в итоге смог добраться до финиша, а для кого эта гонка закончилась трагически? Зачем один из участников регаты вел сразу несколько судовых журналов? Рассказывает программа "Загадки человечества" с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.
Миссия невыполнима: тяжелейшие условия одиночной регаты
"Меня встречает катер с журналистами. На его борту друзья и отец. Какое счастье видеть их всех! Но усталость берет свое", – эту запись 19 апреля 1969 года сделал в судовом журнале британец Робин Нокс-Джонстон.
Через три дня он финишировал в первой в истории безостановочной кругосветной гонке яхтсменов-одиночек. На старте регаты мало кто мог предположить, что из девяти участников до финиша доберется только один.
"В 1968 году 9 яхтсменов вышли в океан. Предпосылкой к кругосветному путешествию послужил подвиг Фрэнсиса Чичестера, который за 225 дней и всего лишь с одной остановкой прошел три великих мыса. Мыс Горн, мыс Доброй Надежды и мыс Лювин. До этого в мире никто не совершал подобных кругосветных путешествий. Освещала же гонку одна из британских газет, которая тем самым подстегивала интерес публики", – рассказал кандидат философских наук, культуролог Ярослав Лонский.
Регату "Золотой Глобус" журналисты назвали "гонкой столетия".
Стартовать можно было в любой день с 1 июня по 31 октября.
"Яхта в течение всего кругосветного плавания не должна была заходить ни в один порт, ни на одну стоянку и так далее. Если она по каким-то причинам ломалась, то поломки должны были устраняться в процессе перехода, в процессе гонки. Если приходилось сходить, соответственно, с гонки на острова какие-то и прочее, то это считалось уже выбытием из гонки", – добавил генеральный директор учебного центра "Парусная академия" Денис Шаповалов.
Безумные храбрецы: почему выбывали участники плавания
Не были готовы к такому путешествию
Пятеро участников сошли с дистанции в первые месяцы регаты:
Кадр из программы "Загадки человечества", РЕН ТВ - кто-то завершил гонку из-за поломки,кого-то вынесло на рифы,у итальянца Алекса Кароццо открылась язва желудка,некоторые яхтсмены оказались просто не готовы к одиночному кругосветному плаванию ни морально, ни физически.
"Газета не сильно ограничивала яхтсменов какими-либо правилами, так как мало людей отважились участвовать в нон-стоп регате вокруг света. Принять участие в гонке мог человек любой национальности, любого опыта и даже без опыта. Не было даже особых требований к судам", – пояснил культуролог Лонский.
Обошел правила, не нарушив их
Француз Лоик Фужерон стал единственным участником регаты, кто отправился в плавание не в одиночку. Однако формально правил он не нарушил.
- Яхтсменам запрещалось брать на борт людей.А Фужерон прихватил с собой бездомную кошку, которую подобрал в порту перед стартом.
Вот только Рулис – так участник гонки назвал хвостатую компаньонку – оказалась настоящей дебоширкой! Она громила каюту, воровала еду и грызла снасти.
"Дружбы не получилась, и Фужерон написал, что готов построить плот для кошки Рулис и отправить ее на ближайший берег", – добавил культуролог.
Конечно, француз шутил. Но от кошки он все же избавился. Пушистую хулиганку яхтсмен передал морякам первого встреченного по пути грузового судна. А вскоре Лоик Фужерон и сам выбыл из гонки – не выдержал одиночества и сошел на берег.
Вместо гонки отправился путешествовать
Его друг Бернар Муатесье тоже не добрался до финиша, вот только совсем по другой причине. Ему так понравилось путешествовать в одиночку, что он решил… не возвращаться в Европу!
Кадр из программы "Загадки человечества", РЕН ТВ "Он сказал, что я схожу с дистанции и иду, и пошел на второй круг. И он пошел даже не на второй круг, а на Таити. И сказал, что гонки это не то, а вот путешествие, соединение с океаном, это другое", – пояснил Денис Шаповалов.
Британец убил акулу, чтобы починить яхту
Бернар Муатесье был главным конкурентом Робина Нокс-Джонстона. Он тоже имел все шансы финишировать первым. Когда француз сошел с дистанции, британец стал безоговорочным лидером гонки.
"Его встречали с распростертыми объятиями, и 22 апреля 1969 года он наконец-таки финишировал. 312 суток, 30 тысяч миль без остановок вокруг света, так завершилась гонка", – рассказал культуролог Лонский.
Робин Нокс-Джонстон стартовал почти на два месяца раньше конкурентов. Для британца это была едва ли не единственная возможность выиграть гонку. Его яхта "Суахили" шла медленней соперников. К тому же постоянно случались поломки. Однажды Нокс-Джонстон обнаружил течь между корпусом и килем.
"Эту течь надо было устранять. И ему пришлось, так как яхта небольшая, по современным меркам, ему пришлось ложиться в дрейф и, соответственно, снаружи лодки, оплывая лодку, заделывать это отверстие подручными средствами. В этот момент как раз он столкнулся с акулой, которую пришлось убить", – добавил Шаповалов.
После финиша Нокс-Джонстона оставался открытым вопрос, кто возьмет приз за лучшее время прохождения гонки.
Победитель "гонки века" был очевиден, но вмешался случай
Главными претендентами на эту награду были британцы Найджел Тэтли и Дональд Кроухерст. Судя по координатам, которые передавали яхтсмены, они шли буквально ноздря в ноздрю. Но за считанные дни до финала Тэтли выбыл из борьбы.
Кадр из программы "Загадки человечества", РЕН ТВ "Во время шторма у него одна из мачт упала и повредила корпус судна его. И образовалась течь. Эту течь невозможно было устранить уже самостоятельно. Судно стало тонуть. Он успел подать сигнал бедствия, Mayday, и, соответственно, береговые службы успели подобрать его до того, как судно утонуло и, собственно, оказалось полностью в воде. И на этом все, закончилась его история", – пояснил яхтсмен.
Дональд Кроухерст оставался последним, кто продолжал гонку.
Отправился в кругосветку, чтобы избежать банкротства
Казалось, приз за лучшее время от него уже никуда не денется. Тем более что в одиночную кругосветку британский яхтсмен отправился исключительно ради денег.
"Основным делом жизни Дональда был бизнес, связанный с продажей электроники. Когда бизнес прогорел, примерный семьянин, отец четырех детей, решил принять участие в гонке столетия. Дональд Кроухерст нашел спонсора, который ссудил деньги на его путешествие. При этом он заложил все, что у него было: остатки бизнеса, дом, машину, а также землю. Кроухерст сумел убедить спонсоров в том, что победителем из этой гонки выйдет именно он", – рассказал Ярослав Лонский.
Однако британец выбрал откровенно неудачную для кругосветной гонки яхту.
Время поджимало. Отказ от продолжения гонки грозил неминуемым банкротством.
Зачем фаворит состязания вел два судовых журнала
И тогда Дональд Кроухерст решил сжульничать.
Кадр из программы "Загадки человечества", РЕН ТВ "Он решил идти до последнего, и будучи, не обходя земной шар, он на самом деле перешел к Фолклендским островам и там ждал, когда первые участники, которые на самом деле обогнули земной шар, подойдут к нему. И он думал как раз, что вместе с ними подойдет к финишу", – объяснил Шаповалов.
Дональд Кроухерст вел два судовых журнала: один настоящий, другой – фальшивый, куда записывал выдуманные подробности несостоявшейся кругосветки. При этом яхтсмен передавал по радио фиктивные координаты своего местоположения. Судя по ним, британец был одним из лидеров гонки. Никто не мог и подумать, что все это время он просто стоял на якоре у Фолклендских островов в юго-западной части Атлантики.
"Фальшивые координаты шли от Кроухерста исправно, а еще он сообщал выдуманные истории, чем сумел завоевать любовь публики, следившей за гонкой. Даже один из британских таблоидов по радио заключил с Кроухерстом контракт на издание книги", – добавил культуролог Лонский.
Обманщик не хотел финишировать первым. Он понимал: судовой журнал победителя комиссия будет изучать особенно тщательно, а значит, наверняка обнаружит нестыковки. Яхтсмен решил: попасть в тройку лидеров вполне достаточно, чтобы обрести известность и славу, которые потом можно конвертировать в деньги.
Кому победитель гонки отдал все призовые деньги
Но конкуренты выбывали из гонки один за другим.
Кадр из программы "Загадки человечества", РЕН ТВ После этого британец пропал. Возможно, он свел счеты с жизнью, чтобы избежать позора. Однако тело Дональда Кроухерста так и не нашли.
"Судно обнаружили без него уже через какое-то время. А что было на самом деле, совершил ли он самоубийство или упал в воду, никто не знает. Всякое бывает с моряками, если они находятся один на один с океаном", – пояснил яхтсмен Шаповалов.
Робин Нокс-Джонстон получил оба приза "гонки столетия" как единственный участник, дошедший до финиша. Но все деньги он отдал семье Дональда Кроухерста.
Впоследствии Нокс-Джонстон выиграл еще не одну престижную регату. Его трижды признавали яхтсменом года в Британии и даже наградили рыцарским титулом. В свои 86 лет ветеран-мореплаватель по-прежнему ходит под парусом.
Свежие комментарии