JOHN G. MABANGLO/EPA/TASS
В Белом доме нашли неожиданный подход к вопросу разблокировки Ормузского пролива. Президент США Дональд Трамп заявил, что этим стоит заняться тем странам, которые и получали через него нефть, а Штаты лишь помогут. Желающих пока не нашлось, зато кризис становится все острее.
Например, у Австралии бензина осталось на 2,5 недели. Подробнее рассказал корреспондент Александр Тузиков в сюжете РЕН ТВ.Американский танкер-факел рядом с портом Шарджа стал символом перехода глобального рынка нефти в иное измерение. Иранские удары разрушают не только систему морских перевозок. В Абу-Даби после удара беспилотника КСИР почти уничтожен пожаром четвертый по величине НПЗ планеты. Полыхает Фуджейра – ключевой элемент нефтяной инфраструктуры Эмиратов. Дроны сожгли крупнейший нефтеперерабатывающий завод в ОАЭ. Американцы успели вложить в энергосектор Эмиратов 70 миллиардов долларов и планировали к 2035 году еще почти 500 миллиардов. Их планы теперь – черный дым над Фуджейрой, конечной точкой стратегически важного трубопровода. Он позволял экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
"Проход этим танкерам запрещен, иначе КСИР ударит по ним дронами. В тот момент, когда они включают радар и продвигаются даже на несколько десятков метров, КСИР запускает беспилотник без предупреждения. Они атакуют сразу", – рассказал иранский журналист с места событий.
Глава иранского МИД Аббас Аракчи подчеркнул, что удары по нефтяным объектам Эмиратов – это ответ на американские атаки с территории ОАЭ.
И Ормузский пролив открыт."Он закрыт только для танкеров и судов, принадлежащих нашим врагам – тем, кто атакует нас, и их союзникам. Остальные могут проходить свободно. Конечно, многие из них предпочитают этого не делать из-за соображений безопасности", – отметил Аракчи.
Однако Вашингтон, заваривший эту кашу, делает вид, что все в порядке, хотя CNN сообщает о панике в руководстве Штатов из-за роста цен на нефть. Отчасти это подтверждает смена настроений. Ранее Белый дом призвал британцев не приобщаться к американским победами и не направлять авианосец в Ормузский пролив. Теперь вдруг все поменялось.
"Будем надеяться, что Китай, Франция, Япония, Южная Корея, Великобритания и другие страны, затронутые этим искусственным ограничением, направят в этот район свои корабли, чтобы Ормузский пролив перестал представлять угрозу со стороны страны, которая была полностью обезглавлена", – написал американский лидер в социальной сети Truth Social.
И тут же пошли отказы. Пекин отверг просьбу Трампа: "Ормузский пролив – суверенное право Ирана". Япония заявила, что сама решает и корабли не отправит. В Европе спохватились: есть же российская нефть, к черту санкции.
"Главная держава западного альянса и лидер НАТО – США – ослабил санкции в отношении нефти, поступающей из России. Они сделали прагматичный выбор, и я считаю, что Италии и Европе следует рассмотреть такой же прагматичный подход", – отметил вице-премьер Италии Маттео Сальвини.
Афтершоки нефтяных кризисов чувствуют в далекой Австралии, за девять тысяч километров от Ормузского пролива. Минэнерго Зеленого континента предупредило, что бензина осталось всего на 18 дней, дизельного топлива – на 16, авиационного керосина – на две недели.
Портал Axios сообщает о масштабах грозящего сектору воздушных перевозок коллапса: стоимость авиатоплива с начала войны на Ближнем Востоке выросла почти на 60%, а с ним дорожают авиабилеты. Масштабы топливного кризиса растут.
"Азия борется с энергетическим кризисом, вызванным войной в Иране, и конца этому кризису не видно", – пишет издание The Guardian.
Сектор глобальных пассажирских и грузовых перевозок под ударом в воздухе и на море. Британский аналитический портал Chatham House сообщает, что конфликт в Ормузском проливе стремительно распространяется и на Индийский океан. Военная авантюра США и Израиля так же стремительно превращается в глобальный энергетический кризис. Хотели баррель по 150 долларов – запаситесь терпением.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям
Свежие комментарии