На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РЕН ТВ

195 228 подписчиков

Свежие комментарии

  • Eduard
    Да,как"300 спартанцев".Умнее не придумать Лондону?Сенатор Волошин: ...
  • Михаил Федоров
    Не удивили, так как эти дорожные знаки уже много лет как установлены на дорогах России! Или опять деньги украсть пона...В России появятся...
  • Вячеслав Денисов
    Херню предлагает ваша партия! Не кровати надо местами менять, а …  Закон об образовании менять полностью, где выкинут...В Госдуме предлож...

Эксперт нашел нестыковку в новых условиях лишения водительских прав

Russian Government/via Globallookpress.com

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин нашел нестыковку в новых условиях лишения водительских прав, сообщает НСН.

Ранее "Коммерсант" сообщил, что Минюст и МВД намерены ужесточить наказания для водителей в новом КоАП: в частности, автомобилиста, совершившего три грубых нарушения ПДД в течение года, предлагается лишать прав на срок до полутора лет.

По данным издания, также планируется ужесточить санкции за вождение в нетрезвом виде и ввести ответственность для пользователей электросамокатов, нарушивших ПДД.

По словам Похмелкина, в предложении Минюста есть юридическая нестыковка. Он указал на то, что должно быть обеспечено равенство граждан перед законом – вне зависимости от того, как именно зафиксировано нарушение – на камеру или с протоколом.

 "А когда вы из этого исключаете людей, у которых нарушение зафиксировано с помощью видеокамер, это равенство грубейшим образом нарушается. Я понимаю, что по-другому тоже нельзя: лишать прав можно только по суду, а суд будет рассматривать только протокол, а не данные фотовидеофиксации", - сказал он.

Похмелкин считает, что пока существует два порядка привлечения водителей к ответственности, эта норма приниматься не должна.

Тем не менее, он поддерживает введение ответственности для владельцев электросамокатов. По мнению эксперта, электросамокаты нужно регистрировать, распространять на них полис ОСАГО и правила участников дорожного движения.

 

Ссылка на первоисточник
наверх