Плюсы и минусы: в России предлагают смягчить требования к тонировке

РИА Новости/Sputnik/Томас Тхайцук

Штрафы и арест за чрезмерную тонировку могут уйти в прошлое – в Госдуме предложили разрешить водителям оклеивать передние боковые стекла легковушек. Сейчас любителей затемнять их могут не только наказать рублем, но и отправить под стражу до 15 суток, ведь управление такими автомобилями повышает вероятность аварий.

Тем временем другие эксперты считают, что это совсем не влияет на безопасность движения. Все доводы за и против выслушал корреспондент РЕН ТВ Хаирбек Алмакаев.

Этот автовладелец с Дальнего Востока, вероятно, перестанет быть водителем и на некоторое время превратится в пешехода, а также заплатит штраф. Мужчина отказался подчиниться законному требованию инспектора ДПС и снять тонировку со стекол своей машины.

Другой автолюбитель в своем стремлении ездить с комфортом пошел еще дальше: проигнорировал несколько требований стражей порядка удалить темную пленку. И теперь почти неделю нарушитель будет смотреть на мир не через тонированное стекло, а сквозь решетку изолятора временного содержания.

Но совсем скоро наказание за подобное административное правонарушение может стать пережитком прошлого. Депутат Государственной думы предлагает на законодательном уровне разрешить автолюбителям клеить темную пленку на передние стекла машин.

"Давайте мы дадим возможность тонировать передние боковые стекла. Я подчеркиваю – передние боковые стекла не лобовое стекло. Лобовые стекла – это опасно. А передние боковые стекла – это, наоборот, безопасно при разумном подходе. Наоборот, это создание комфорта, зоны обособленного нахождения в автомобиле", – отметил депутат Госдумы Ярослав Нилов.

В подтверждение приводят десяток очевидных доводов. Здесь и защита человека от воздействия прямых солнечных лучей – снижение нагрева салона машины, и меньшее использование кондиционера, а значит и расход топлива станет гораздо ниже. А это уже поможет в решении экологических проблем. Особенно в мегаполисах. В первую очередь, парламентария поддерживают в автосервисах, специализирующихся на детейлинге, где главная статья дохода – это тонирование автомобилей.

"На самом деле мы тоже за то, чтобы переднюю сферу можно было бы тонировать в рамках определенных стандартов. Пусть это будет не 5-процентная пленка. Пусть это будет 30 процентов. Пленка на передних стеклах защищает от попаданий света, во-вторых, она защищает при ДТП. Стекло не разлетается, а остается на пленке. То есть много больших плюсов", – считает руководитель автосервиса Станислав Абрамов.

Но самый основной плюс, о котором не скажут в автосервисе, это, конечно же, рост доходов детейлеров в случае, если законопроект поддержат. К примеру, оклейка этого внедорожника обойдется хозяину в 30 тысяч рублей.

"Передние стекла этой машины оклеены пленкой, которая соответствует всем стандартам. И за пленку с такой светопропускаемостью инспектор не оштрафует. Но вот если тонировка будет темнее, это помешает обзору водителя, а снаружи уже не разглядеть салон и всех, кто находится внутри", – уточнил корреспондент Хаирбек Алмакаев.

Как раз этот аспект, когда снаружи машины не видно, что творится внутри, больше всего и настораживает экспертов.

"Очевидно, что время для таких проектов не пришло. Сегодня, когда мы живем в условиях террористической опасности, это вдвойне опасно, и я уверен в том, что стекла автомобиля или по крайней мере передние боковые должны быть прозрачные", – подчеркнул вице-президент национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Идея депутата уже разделила автомобилистов на сторонников отмены запрета на тонировку и противников такой законодательной инициативы. В любом случае окончательное решение – за парламентариями.