РИА Новости/Гавриил Григоров
Важную тему обсудили на совещании Владимира Путина с правительством, основная часть которого была посвящена транспортным проектам, в том числе самым амбициозным. И президента интересовали прежде всего сроки. Корреспондент Антон Золотницкий все объяснит в сюжете РЕН ТВ.
"Главное, чтобы мы темпов не теряли! ", – сказал Владимир Путин.
Эта фраза стала лейтмотивом совещания. Темп всей экономики зависит от развития ее транспортных артерий, а самое развитие – от реализации масштабных проектов. Таких, как строительство высокоскоростных магистралей железных дорог.
"Я просил коллег из правительства, из Минтранса, и в том числе к 1 июля подготовить проект и получить заключение глав госэкспертизы по поводу строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Как работа идет, Виталий Геннадьевич?", – заявил глава государства.
"На сегодняшний день организационный этап пройден. Проект полностью структурирован и обеспечен всем необходимым финансированием", – ответил зампредседателя правительства РФ Виталий Савельев.
Виталий Савельев называет много важных цифр. До 2030 года должно быть поставлено 43 высокоскоростных поезда, пассажиропоток составит как минимум 23 миллиона человек. Сам поезд пойдет со скоростью 360 километров в час. Но Владимира Путина пока интересуют другие темпы.
"У меня вопрос-то все-таки остается прежним: когда будет завершено проектирование и получено заключение госэкспертизы?", – спросил Путин.
"Идет отставание 2,5 месяца. В целом у нас есть отставание, оно не повлияет на окончательный срок ввода", – ответил Савельев.
Предложение по итоговым срокам и параметрам проекта вице-премьер должен будет представить до конца весны следующего года.
Президент по каждому пункту требует четкого подхода. Это касается и развития сети аэропортов."С начала этого, 2025 года, уже введены четыре новых терминала в Новокузнецке и Тюмени, Петропавловск-Камчатском и Минеральных Водах. До конца 2030 года в планах ввести в эксплуатацию новые аэровокзальные комплексы еще в 20 аэропортах", – заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Всего же за пять лет ремонт и модернизация ждет как минимум 75 воздушных гаваней. На это выделена четверть триллиона рублей. Но Путин обращает внимание на важный нюанс.
"Это большая работа в целом, да, и деньги выделены, вы назвали сумму. А инфляция принимается во внимание?", – сказал президент страны.
"Безусловно, Владимир Владимирович, мы учитываем и темпы инфляции, поэтому рассчитываем, что на сегодняшний момент выделенных средств достаточно для выполнения вашего поручения", – отметил Старовойт.
В логистике рассчитывать и учитывать всегда приходится много факторов. Наглядный пример – северный завоз. То, от чего зависит благополучие миллионов жителей труднодоступных арктических районов. В профильном министерстве утверждают: все идет по плану.
"На текущий год запланированный объем северного завоза составляет также 3,4 миллиона тонн. Это 2 миллиона тонн угля, 1,1 миллиона тонн нефтепродуктов и 300 тысяч тонн продовольствия, товара народного потребления, медикаменты, стройматериалов. По состоянию на 1 июля, выполнено 103% плана, как по закупке, так и по фактическому завозу", – рассказал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Но Путин призывает не забывать о том, на что эффективность правительства напрямую не влияет. Речь о погоде.
"Погода сейчас такая, завтра другая, у нас вроде и лето пока не начиналось, а потом бум, вроде лето наступит. Жара будет, а потом тук – опять морозы. И если в чем-то опоздаем, но не завезем, просто проблемы возникнут", – отметил Владимир Путин.
Это – очередное возвращение к темпам. Чтобы поезда, самолеты и суда ходили по расписанию, все масштабные логистические проекты должны быть завершены точно в срок.
Свежие комментарии